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第20章（第2页）

美国参战后，发现必须加速&ldo;解放者&rdo;式飞机的生产，以加强太平洋的陆军航空兵的飞行中队。

为了使&ldo;解放者&rdo;式飞机能够满意地为美国海军和英国岸防航空兵进行远程反潜巡逻，需要拆去许多高空轰炸设备。

减去这么多重量可以使飞机的航程大为增加。

原来有3个炸弹舱，可容纳24　个深水炸弹，后来炸弹舱逐渐减少，一个炸弹舱改装附油箱（在超远程&ldo;解放者&rdo;式上），另一个装两枚音响自导鱼雷。

&ldo;解放者&ldo;式飞机的空中总重量虽然使其本身非常不易操纵，反应也不灵敏，但是它已被证明是第一流的反潜飞机，它非常坚固，能经受得住机身最严重的损伤。

新式的三轮起落架使飞行员在进行地面机动时有极好的视野，并能在高速起飞时能继续进行观察。

同盟国除了使用轰炸机进行反潜以外，各种类型的水上飞机在反潜作战中也起了很重要的作用。

最重要的一种是&ldo;桑德兰&rdo;式飞机，它基本上是根据&ldo;帝国&rdo;型商用水上飞机设计的。

&ldo;桑德兰&rdo;式是为代替过时的&ldo;伦敦&rdo;式和&ldo;斯塔勒尔&rdo;式水上飞机而研制的。

大约在1941　年前，仍有少量&ldo;伦敦&rdo;式和&ldo;斯塔勒尔&rdo;式留在加拿大空军和英国岸防航空兵中继续服役。

由于&ldo;桑德兰&rdo;式是按照商用飞机设计的，所以飞行人员的生活和工作环境都非常舒适，这是和平时期遗留下来的。

机舱内的布局如下：在机身前部有两层舱，下层舱有一个厨房、一个工作间和两个住舱，每个住舱内有两个铺位。

从下层舱开始，有一个狭窄过道向后通到后炮塔。

驾驶舱、通信和领航设备都在上层舱。

后来又不断给飞机增加了另外的设备和武器（德国人给它起了个绰号叫做&ldo;会飞的豪猪&rdo;），使用以后飞机的功率降低了，直到澳大利亚空军第105中队建议在最新型的飞机上采用美国生产的较大功率的发动机，才解决了这个问题。

这种飞机由于速度慢，功率低，在北大西洋的大风天里飞行令人提心吊胆，但是飞到南边天气状况较好的地方，又是非常好飞的飞机。

控制系统协调很好，飞机也容易操纵。

但浮筒是一个弱点，在坏天气时容易在横浪中裂开。

在同盟国反潜作战中起重要作用的另一种水上飞机是&ldo;卡塔林纳&rdo;式，美国海军、加拿大空军和英国空军都大量使用了这种飞机。

它最初是由美国海军于1933　年10　月订购的。

战争爆发时，英国空军订购了50　架，准备装备给岸防航空兵，这些飞机于1941　年开始在英国空军服役。

这是一种非常简单的飞机，没有十分依靠电子仪表这样的小设备。

因为电子仪表有时由于潮湿不能正常工作。

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