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第31部分（第1页）

高度和肉眼及雷达都无法透视的水平距离而定。

一架飞机可以利用贴近海浪而躲过或延阻雷达的侦测，但是这样会导致燃料大量的消耗。

俄国人必须避开被侦测到的危险而找到整个战斗群。

他们四小时前知道这一群航舰战斗群的位置，但是他们的轰炸机必须花四个小时才能抵达那里，而且飞弹也必须有精确的情报才能击中目标，也就是两艘美国的与一艘法国的航空母舰，否则他们的任务将无法达成。

要想让战斗群的飞机成功地拦截敌方的攻击，就必须准确的预测袭击的方向和速度。

他们的要务是：在敌方轰炸机找到航空母舰之前，先找到轰炸机的位置，并且盯住它们。

对于敌我双方而言，最首要的选择是：要不要发射无线电讯，要不要使用雷达。

两种选择都各有其优点及危险性，而对于此一选择难题没有所谓的‘最佳解决方法’。

几乎每一艘美国船只都带有强力的对空搜索雷达，可以在两百哩之外测到来袭的敌机，但是发射出去的雷达信号也会被敌方侦测到，而使苏联找到它们的位置。

这是一场躲藏与搜寻的游戏，在百万平方哩的海洋上进行着，输者必死无疑。

北大西洋

苏联的熊式—D型侦查轰炸机正飞越过冰岛的南方上空，它们共有十架，其侦查的范围可涵盖一千哩，这种巨大的螺旋桨推进飞机上具备了电子仪器，机员们都是受过严格训练的，并且具有多年搜索美国航舰群的经验。

在机头、机尾、机翼上，灵敏的天线已经伸出，搜索着美国雷达发射出来的讯号。

他们会锁定那些讯号，并且以极小心的态度定出方位，但是他们永远保持在美军的侦测半径之外。

他们最怕的是美国人根本不肯使用雷达，或是美国人以不规则的间隔时间及位置开开关关它们的雷达，这会使得熊式机莽撞地进入武装船只及飞机的射程之内。

熊式机的续航力为二十小时，但这是指在完全无战斗的情况下。

它的速度慢，无法逃离一架拦截战斗机的追击，而且也无能力反击。

机员们苦中作乐地互开玩笑，但是他们也是一群自豪的专业人员，况且，轰炸机必须仰赖他们，他们的祖国也是一样。

冰岛以北八百哩处，貛式轰炸机调整航道到一—八—○方向，以五百节的速度向南飞，它们已经避开了危险的挪威船只，而且认为英国人不可能到达这么远的地方。

这些机员紧张地注视着机窗外面，它们自己的电子感测器已完全开启，并丝毫不遗漏地检查。

预期北约战术战斗机随时会对冰岛发动攻击。

且轰炸机的机员们都知道，北约战斗机飞行员的英勇是名副其实的，他们遇上苏联飞机会先抛弃机上的炸弹，以求取空战胜利的机会，即使是对抗已有二十年机龄的貛式轰炸机也不例外。

这些貛式轰炸机已经到了使用年限的极限，机翼上已有裂痕，喷射引擎上的涡轮叶片也磨损了，减低了性能和燃料的效率。

在它们两百哩后面，那些逆火式轰炸机已经完成了空中加油作业。

TU—22M由加油机伴随着，完成空中加油后，朝南飞去，比貛式机的航道稍为偏西；它们的机翼上挂着AS—6王鱼式空对地飞弹。

逆火式轰炸机也是一样，虽然有潜在的弱点，但是它们的速度可高达数马赫，有很高的生存机会；其机员都是苏联海军航空队的精英，待遇高，且备受尊敬。

他们的指挥官在团部简报中就已经提醒他们这一点了，现在是他们回报祖国的时候了。

三队飞机以最省油的巡航速度朝南飞来，机员们监视着油料的消耗量，引擎的温度，以及在水上做长程飞行时应注意的许多其他仪表。

美国海军尼米兹号

托兰德走到外面来吸一口新鲜的空气。

这是个晴朗的早晨，缓慢移动的云朵被阳光染成粉红色，地平线上隐约可以看见沙拉托加号和福熙号，大约在八哩之外，即使在远距离，它们船身的巨大仍叫人印象深刻。

较近处的是提康德洛佳号，正在五呎高的浪里前进，漆成白色的飞弹安装在双联装发射器上。

海上有几点闪烁的光，是船只之间正在互相交换的信号。

在视线可及之内的所有船只都是灰色的，且正无声无息地前进、等待着。

尼米兹号的甲板上停满了飞机：F—14雄猫式拦截战斗机随处可见。

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