以往，这个策略常常凑效。

但是，由于尾随潜艇太多，这一次却不料失灵了。

21　时20　分，&ldo;u‐558&rdo;号艇了望哨首先发现了on‐67　护航运输队。

克里奇迫击了两个小时，试图进入攻击距离；可是，&ldo;u‐558&rdo;号艇每次都鬼使神差，遭到了&ldo;贝纳多&rdo;号的驱逐。

接着，一场雷阵雨袭来。

雨帘中，&ldo;u‐558&rdo;号艇了望失去了目标。

暴雨过后，夜空转晴，能见度相当好。

在北纬44°30&pri;、西经42°31&pri;水域，了望哨意外看到了白色灯光，这是商船相撞后发出的识别信号。

克里奇喜出望外，他让潜艇和&ldo;贝纳多&rdo;号保持一定距离，从船队的左后侧，偷偷摸到了约1000　米的位置上。

24　日零时45　分，潜艇朝挪威油轮&ldo;英弗里德&rdo;号发射了两条鱼雷。

鱼雷相继爆炸，在油轮左侧掀起了两道水柱。

油轮船首下垂，开始下沉，桅杆上挂起了红色遇难信号。

在&ldo;贝纳多&rdo;号的护卫下，救生船&ldo;托沃德&rdo;号驶离编队，从救生艇上，救起了42　名遇难船员。

&ldo;u‐558&rdo;号艇在夜幕中消失了，护航航只没有发现它。

它有意放船前行，然后横穿队尾，驶到船队的右侧；同时，让1号发射管和2号发射管重新装填了鱼雷。

2时30　分，潜艇从&ldo;爱迪生&rdo;号巡航航线的后部，逼到船队右部大约2400　米的地方。

克里奇下令准备攻击。

突然，在大约600米处，出现了驱逐舰的蓝色灯光。

&ldo;爱迪生&rdo;

号已航行到搜索航线的尽头，正在转向。

克里奇大惊失色，唯恐被驱逐舰发现，遂停止用艇首发射管进行攻击的准备，改令用艇尾发射管发射鱼雷。

但是，由于发射准备仓促，目标角度又小，加上潜艇正忙着转向，鱼雷攻击失利。

&ldo;u‐558&rdo;号艇被迫外撤，这一次，&ldo;爱迪生&rdo;号和&ldo;贝纳多&rdo;号一样，同样没有发现已朝自己下手的潜艇。

克里奇很快返回，用艇首四具鱼雷发射管瞄准了一艘油轮和一艘货船。

2时55分，&ldo;u‐558&rdo;号艇开始发射鱼雷。

两雷命中9432　吨挪威油轮&ldo;艾丹加&rdo;号，使其受重伤，在潜艇转舵撤走时，克里奇又发射了两条鱼雷，但两雷均未命中目标。

油轮爆炸后，商船纷纷朝空中发射红色信号弹，向护航舰只报警。

&ldo;爱迪生&rdo;号、&ldo;尼科尔森&rdo;号和&ldo;贝纳多&rdo;号也同时发射照明弹，把船队上空照得通亮。

&ldo;爱迪生&rdo;号和&ldo;利&rdo;号火气冲冲地沿船队右侧回驶，寻找着不见形踪的敌艇。

克里奇和了望看到两艘驱逐舰从淡黄色的烟云下冲来，先按兵不动。