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第67章（第2页）

时间一分一秒地过去了，麦金太尔一夜未眠，等候着&ldo;狼群&rdo;攻击的消息。

然而，一连几个小时，敌艇都未露面。

13　日，sc　一129护航运输队驶出了&ldo;黑窟&rdo;，受到了岸基飞机的保护，&ldo;狼群&rdo;不敢接战，只好垂头丧气地撤出战斗。

两天来，hx　一237护航运输队在&ldo;比特&rdo;号护航航空母舰的护卫下，与另一支&ldo;狼群&rdo;展开了激战。

从&ldo;比特&rdo;号上起飞的箭鱼式飞机和解放者式超远程飞机引导护航舰只，击沉了&ldo;u一89&rdo;号潜艇和&ldo;u一546&rdo;号潜艇。

13　日中午，船队同样驶出了&ldo;黑窟&rdo;。

至此，36　艘德国潜逛组成的强大封锁线被彻底摧毁，sc　一129慢速扩航运输队和hx　一237快速护航运输队双双抵达英国本土，总共只损失了5艘商船。

其中3艘，还是在掉队的情况下被击沉的。

&ldo;u一223&rdo;号潜艇没有沉没。

&ldo;赫斯佩鲁斯&rdo;号的身影在夜幕中消失之后，瓦奇特立即组织了抢修。

经过12　个小时的疯狂努力，潜艇于次日凌晨4时开始返航，12　天后，终于返回圣纳泽尔基地。

瓦奇特把作战经过向上司作了汇报。

邓尼茨在战时日记中写道：&ldo;就我们所知，敌所有护航舰只都装备了10　厘米波长的新式雷达，而我方却无法截住这样短的电波。

因此，敌人睁着眼睛，而我们无异是瞎子。

我们不能再利用坏视界攻击船队了，这一点已为打sc　一129和hx237护航运输队的经验所证实。

至少有11　艘和船队接触的潜艇在天黑以前就被发现、驱逐，这是极大的百分比。

显而易见，敌方必定用惊人的准确性侦察到了所有和它接触的潜艇。

既然这样大规模、迅速的侦察为前所未见，则敌方使用了有效的新式装备，乃是无可置疑的了。

&rdo;

sc　一129和hx　一237护航运输队驶出&ldo;黑窟&rdo;后5天，德国海军情报部又破译了一份密电，掌握了下一个东行的护航运输队的位置。

邓尼茨命令&ldo;多瑙&rdo;艇群出击。

7艘潜艇蜂拥而上，一路围绕堵截，结果一无所获，连一艘商船都未击沉，而自己损失惨重，一下子丢了6艘潜艇。

就在这个节骨眼上，由&ldo;波格&rdo;号掩护的on　一184护航运输队和由&ldo;射手&rdo;号掩护的hx一239护航运输队驶入&ldo;黑窟&rdo;。

&ldo;多瑙&rdo;艇群气急败坏，在&ldo;摩塞尔&rdo;艇群的配合下，朝两支护航运输队发起了疯狂进攻，从而在北大西洋上，又演出了一场飞机反潜的激烈战斗。

在战争初期，空中护航的主要作用是，向护航舰艇最高指挥官报告所发现的潜艇，以及使德潜艇无法在水面机动。

护航运输队的空中护航可选用下述两种方法：一是在护航运输队的水天线距离上进行巡逻。

迫使潜艇一直处于水下，而不能在水面上使用柴油机到达攻击阵位，二是飞机可用于补充水面护航舰艇的警戒幕（特别是在水面舰艇数量很少的情况下），在护航运输队3至5海里的区域内进行巡逻，因为德潜艇很可能在这一区域进行攻击。

为了对付夜间水面狼群的攻击，可命令岸基飞机昼间在水天线处进行巡逻飞行（距护航舰队20　至30　海里），迫使水面上的潜艇在发现运输队之前就得下潜，并一直停留在水下，直到护航舰队驶离之后。

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