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到3月5日,邓尼茨才获悉制定这项命令的理由:这是因为德军想在挪威及丹麦登陆作战,u艇要随时应付英军的攻击,以便援助并保护德国的登陆部队。
因此,德国海军收回了训练学校所属u艇,缩短了两艘新造舰的试航时间,编成一支拥有31 艘u艇的作战部队来承担此项任务。
不料这个任务竟是侦察和运输,真是令人啼笑皆非。
然而,这次不仅没有任何损失,而且搞清了鱼雷的某些缺陷,对德国国海军来说仍不失为一次有价值的行动。
一旦u艇在攻击拥有强大护卫兵力的船队时,暴露出这种缺陷,这种代价一定十分惨重。
u艇部队前后攻击英国船队36 次,这期间鱼雷的确常常令u艇人员深感失望。
u艇队员一致称鱼雷为&ldo;窝囊的鱼雷&rdo;。
4月15 日黄昏,u47的普里恩舰长在挪威海岸附近发现6艘运输船,而且每一艘都是在30000吨级的庞然大物。
原来英国部队正准备登陆,地点就在这狭窄的海湾海面。
从晚上10 时到11 时,u47发射了四枚鱼雷,距离从700米到1400 米不等,运输船与驱逐舰正好在鱼雷的攻击范围之内密密排列,看来它们是绝对在劫难逃了。
想不到没有一点儿要爆炸的迹象。
鱼雷事实上根本就没有爆炸,英军甚至觉察不到u艇的存在,午夜之后,普里恩再一次展开攻击,他仔细检查了鱼雷的去航深度,从三至五米到四至六米不等,这次虽然有一枚爆炸了,不过它是在偏离了航路以后,撞上断崖爆炸的。
攻击不仅失败,而且引起了英军的注意。
u47很快逃离现场,十分艰难地驶出暗礁,然而驱逐舰也紧追不舍,刻不容缓以施放深水炸弹。
u47的发动机受到破坏,但在这千钧一发之际逃到海湾外面去了。
英国舰队驱逐舰有两个主要任务:一是用鱼雷攻击敌作战舰队,二是保
护己方舰队不受敌驱逐舰攻击。
为完成这些任务,要求新设计的舰队驱逐舰,应装备上起码与敌驱逐舰相同或更好的鱼雷和重型火炮。
为了与舰队其它舰艇一道作战并能对敌舰艇采取行动,舰队驱逐舰的航速应超过30 节。
舰队驱逐舰要完成的次要任务是,对舰队提供反潜防御,当声纳变得真正有效之后,驱逐舰的装备便又增加了这些装置以及深水炸弹。
这些设计上的考虑,说明舰队驱逐舰通常不适于对慢速的商船运输队担任护航任务。
因为在这种情况下不需要高航速(航速高续航力就小,这对运输队的护航舰艇来说是一个严重的缺点)。
然而,按高航速设计的舰体又不适应低航速航行的情况,特别是在天气恶劣时。