这时飞机的主要作用仍然是使潜艇不能在水面机动。

后来，当带有&ldo;利&rdo;

式探照灯的&ldo;解放者&rdo;式超远程飞机服役以后，空中护航兵力便能实施非常有效的攻势巡逻来支援护&iddot;&iddot;航运输队，破坏狼群的集结，击沉和重创了大量舰艇。

通常，这些巡逻不向护航运输队尾后延伸，而集中在德潜艇最可能攻击的方向上。

在只有一艘商船航空母舰的护航运输队中。

一般每天只能进行四次巡逻飞行，每次两小时。

在没有任何情况时，护航舰艇最高指挥官可命令早晚起飞两架飞机围绕护航舰队进行巡逻，其余时间万一发现了德潜艇或由高频测向仪探测到德潜艇，要有一架飞机马上起飞。

而护航航空母舰因配备的飞机数目很大，所以能进行连续的昼间巡逻。

另外，还有待命的飞机，能够在德潜艇进攻时立即提供支援。

巡逻飞行一般在将近3000　英尺的高度进行。

发现德潜艇后，应允许飞机打破无线电静默，把详细情况发回基地。

与此同时，飞机可能直接俯冲攻击，投放深水炸弹。

最初，深水炸弹是采用连续投掷的方式，每次4或6枚，间距200英尺左右。

连续投弹的目的是为了覆盖投弹的距离误差。

岸防航空兵作战小组研究了攻击照片之后，发现许多次连续投弹都没有命中目标。

经过仔细研究之后，他们指出，如果投弹的覆盖面积加大到100英尺，击沉潜艇的公算就要大大增加。

为了防止潜艇在最后一分钟改变航向，飞机往往从潜艇尾后方向进入攻击，穿过潜艇的航迹沿对角线进行连续投弹。

1942　年6月使用&ldo;利&rdo;式探照灯之后，岸防航空兵便能对水面的潜艇实施夜间攻击。

这就要求制定新攻击方法。

当雷达获得接触信号后，机组人员进入战位，飞机同时转向对准目标。

飞机接近时，其高度要从1000　英尺逐渐下降并不断调整航向，以适应潜艇的航向的航速及飞机本身的偏航。

当飞机高度达到250英尺，距离在34至1海里之间时，打开&ldo;利&rdo;式探照灯，照射到目标之后，飞机在50　英尺的高度上进行目视攻击。

比斯开湾反潜巡逻的方式是&ldo;伸手指&rdo;方式。

这些巡逻以英国西南沿岸附近为中心，覆盖了很大一片半圆形的区域。

由于对巡逻的方式和密度进行了周密的安排，在德潜艇从比斯开湾的港口到达大西洋的每条航线上都有一架飞机巡逻。

后来，又采取匍匐前进的方式进行巡逻，即用许多架飞机在每条道上进行反方向的飞行，以确保发现通过比斯开湾的每一艘潜艇。

在北部潜艇航渡区（包括从德国和挪威开始的航线），1944　年到1945　年标准的探测方式是&ldo;伸手指&rdo;和&ldo;盒&rdo;形巡逻。

飞机以&ldo;盒&rdo;形方式巡逻时，在与潜艇航渡路线垂直的方向上飞行60　海里，在平行的方向上飞行30　海里。

同在比斯开湾一样，如在每个&ldo;盒&rdo;内配置2架飞机，以相反主向飞行，这种盒形搜索更为有效。