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第50章（第2页）

此命令说，无须把所击沉的敌舰乘员（生存者）救起，无须把翻覆的救生艇扶正，亦不必提供饮水及食料等。

邓尼茨声称，这种救助行动将妨碍u艇执行破坏敌船的任务。

于是，所谓的&ldo;拉哥尼亚命令&rdo;引起了国际性的议论，卫道士宣称：此命令不只是欲虐杀海中的幸存者。

然而在战后纽伦堡国际军事法庭上，盟方的检查官判明了情况并抛弃了对事实的一般议论，于是人们才消除了对邓尼茨涉嫌的态度。

在短时间内，人们的注意力集中在&ldo;拉哥尼亚&rdo;号事件及其生存者的命运方面，然而u艇却一直维持着对船队的攻击。

9月中旬，在北大西洋作战的u艇已经达到了20　只，这时，却突然刮起了猛烈的海风。

无论是护卫舰、货船，还是u艇都自顾不暇了，当然也就没有功夫去注意对方了。

这种恶劣的天气一直维持到10　月上旬。

在这期间，双方的舰船时常进入彼此视界，或者接近到炮击距离之内，但是他们只能与暴风雨搏斗，根本就无法去从事战斗。

虽然这种天气令人极不愉快，然而对于船队来说，无疑是天助。

10　月10　日，为了捕捉美国东航的船队，大群u艇潜行到了纽芬兰。

这20　只u艇分为两群，其中一群在&ldo;天空间隙&rdo;的未端，静等着航出悉尼港的sci04船队。

然而等到的只是出现于警戒线北端的一只高速护卫舰而已。

邓尼茨认为船队可能绕到了东北方向，因而使u艇也航行到那儿，他虽然没有获得正确的证据，只是靠第六感觉判断而已，然而他的直觉完全应验了。

10　月12日，一只u艇再度发现了高速护卫舰，于是神不知鬼不觉地接近了船队，原来那是一支包括47　艘船的船队，而担任护卫的只有两艘驱逐舰和4艘高速护卫舰而已。

为了叫来友艇参加攻击，u艇匆忙发出电波，电文当然也被对方截获，于是护卫舰使用高电波方位测定器，向u艇前进。

谁知u221　号已突入到船队的航列里并击沉了3只船舶。

情况对u艇非常有利，因为小型的水上舰艇被大西洋的巨浪所翻弄着，潜水探测机根本发生不了作用，因此u艇只要潜航，就可保全无事了。

翌日夜晚，u221　号仍潜匿于船队之内，是故又毫不费力地收拾了4只。

仅在这个船队里u221　号就击沉了7只（总共4万吨），而其它u艇则只击沉1只。

在这场战斗里，一共丧失了2只u艇，那是由于天气转好，驱逐舰以高速撞上了u619　号，&ldo;费姆&rdo;号驱逐舰发现了u353　号，立即投入了深水炸弹，u353　号立刻浮上，把乘员放出海面逃生。

然而，在u353　号沉没之前，&ldo;费姆&rdo;号派遣临检队员到u353　号，查收了大量的艇内文件，这些变成了盟军贵重的情报资料。

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