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1月19日今天在葡萄附近又被击落2架运输机。
1月20日日机袭击葡萄机场。
我被排定今晚飞越驼峰2次-昨天飞了3次。
希望我能完成任务。
1月24日昨晚在驼峰上空是我记忆中最坏的一次-雪、冰、雨和风。
今天4架飞机飞往叙府,我们的一架是回到汀江的惟一的飞机。
我们被迫飞到21000英尺以上以越过结冰层,但遇上了每小时100英里的顶风。
我们是为一家军火工厂运梯恩梯炸药和铜的。
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自己给自己&ot;输血&ot;(3)
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2月21日我最好的朋友之一,米克尔森,已过了24小时还没有回来。
他在下午2时从汀江起飞前往昆明,副驾驶是中国籍,没有无线电报务员,飞机是第75号,在附近飞行的鲍勃普雷斯科特在飞出1小时后与他失去无线电联系。
今天我们搜寻他,但没有找到残骸,只找到了早些时候坠毁的吉姆福克斯的飞机。
这架飞机几乎完全被雪盖住。
&ot;米基&ot;是前飞虎队成员,也是中航公司人们最喜爱的伙伴之一。
我希望他及时跳了伞或者很好地驾机着陆。
据我们计算,他当时可能在伊洛瓦底江以东全是山脉、丛林的被日军占领地区着陆。
我希望能早些发现那架飞机,因为这件事没有弄清,在驾驶员中正引起不安。
天气很讨厌,结冰严重,风很大。
他可能撞了山或在一个隘口被击落。
我们住在离新的利多公路约15英里的地方。
公路从(阿萨姆)的利多城通到缅甸的胡康流域。
在那里梅里尔袭击队同日军丛林部队正在进行激烈的地面战斗。
还有美国训练的中国人在缅甸战斗。
利多公路终究将同旧的缅甸公路相连接。
我们在晚间用这条公路做导航检查点,因为有卡车行驶,可以看到很多英里的公路。