现在的问题是，挪亚方舟最后停靠的地方究竟是在何处？对此，又是《圣经》给出了答案：

神记念挪亚，和挪亚方舟里的一切走兽牲畜，神叫风吹地，水势渐落；渊源和天上的窗户，都闭塞了，天上的大雨也止住了；水从地上渐退。

过了一百五十天，水就渐渐消，七月十七日，方舟停在亚拉腊山上；水又渐消，到十月初一日，山顶都现出来了。

这座亚拉腊山的确是存在的，它位于土耳其、伊朗及哈萨克斯坦三国的交界处，每到冬季，山顶便冰封雪盖，当夏天冰雪融化以后，就会出现一个巨大的湖水冰冷的湖泊，这也许就是当初挪亚方舟的停泊之处。

于是，人们开始出发去寻找挪亚方舟。

1955年7月，法国探险家纳巴拉，为了向儿子证明挪亚方舟的存在，带着12岁的儿子拉费尔，按照《圣经》提供的所有线索，动身前往亚拉腊山。

他们来到亚拉腊山麓，望着高高耸立的峰顶，艰难地向上爬去。

父子俩缓慢地在一个又一个的陡峭山崖间攀登，终于渐渐地接近了山顶，而满地还没有完全融化的冰雪，不仅使他们步履蹒跚，不断滑倒而难以前进，而且还使他们面临生命的危险，因为他们随时都有坠下山崖的可能。

纳巴拉小心翼翼地拉着儿子的手，叮咛拉费尔千万不要紧张，要一步一步地踩稳之后，再继续前进。

最后，父子俩终于来到了山顶。

一个深蓝色的大湖出现在他们的眼前，在晴空烈日之下，闪烁着湛蓝色的银光，映衬着四周褐色的土壤与零星的冰雪，使人强烈地感受到一种庄严神秘的气氛。

纳巴拉与拉费尔在无比的兴奋之中保持着沉默，开始沿着湖边慢慢地进行搜索。

冰冷的湖水一阵阵地轻轻拍打着松软的湖岸，不时有泥土从湖岸上像奶油一样地溶进湖里，接着又无声无息地消失在凝固了似的冰冷的湖水之中。

父子俩一边保持着高度的警惕，以免发生意外，一边紧紧地盯着与湖水相连的湖岸，以便能够及时发现些什么。

纳巴拉带着拉费尔，冒着生命危险沿着湖岸不停地行走，突然，眼尖的儿子急促地拉动父亲的手，父子俩站住了，拉费尔用手指着不远处湖岸上一个黑糊糊的东西，叫纳巴拉仔细看一看。

纳巴拉用望远镜向那个东西望去，果然发现在湖岸上的泥土里有一块木板似的东西冒了出来。

父子俩尽量克制住内心的激动，慢慢地向那个东西所在的方位走去。

过了好一阵，他们才走到了那个东西的面前。

纳巴拉吩咐儿子离湖岸远一点儿，然后，自己才开始试探着向那个东西靠拢。

不久，纳巴拉来到了那个东西跟前，他先是用手拨弄了一下那个东西，然后再用脚使劲地向下踩了几下，觉得脚下的泥土还比较结实，于是他开始用力地从湖岸的泥土中向外拖动那个东西。

一段时间之后，那个像木板一样的东西终于从泥土之中被拖了出来，这时候，纳巴拉才喊儿子到自己这儿来。

拉费尔走到父亲身旁，高兴地用冰冷的湖水冲洗那个黑糊糊的东西，不大一会儿，那东西就被洗得干干净净，此时，父子俩高兴得差点儿跳了起来，原来，那东西竟然是一块残缺的厚木板！

也许，父子俩高兴得太早了一点儿，即使发现了湖岸中过去遗留下来的厚木板，也不能就认为这一定就是挪亚方舟上的木板，因为这块厚木板也有可能不是挪亚方舟上面的东西。

这块厚木板究竟是什么，还得由专家来进行鉴定。

4．17　谁造了诺亚方舟

什么是专家？简单地说就是具有某种专门知识与技能，并且富有运用这些专门知识与技能的经验的人。

不过，专家所拥有的专门知识与技能，是从地球人的立场上来把握的，因而专家的解释也就具有地球人的角度与特征，由此，他们对于这块厚木板的鉴定，也就有可能只是知其然而不知其所以然。

换句话说，他们或许能够说明这块厚木板是什么样的木板，但是，他们也许并不能够说明这块木板为什么会是这样。

当纳巴拉与拉费尔父子，带着从亚拉腊山顶找到的远古遗留下来的厚木板残片回到法国以后，为了确认这块厚木板残片是不是挪亚方舟上面的东西，便将这块残片送进了法国的有关大学，请考古学家进行鉴定。

考古学家经过科学的测试，认为这块厚木板残片的年代非常古老，距今至少有5000年以上的时间，除此之外，便再没有其他的任何说法。

父子俩不死心，又将这块厚木板残片送到西班牙，分别请有关大学和研究所的专家进行鉴定，这一次鉴定的结果，据纳巴拉告诉儿子拉费尔的话，说是他们找到的那块厚木板残片极有可能是歌斐木的，不过，具体的年代因为太久远而难以确定。

拉费尔听到父亲所说的以后，仍然不大满意，觉得这两次鉴定的结果都有不足之处，一个鉴定只说了厚木板残片的年代大概是多少，而另一个鉴定又只说了厚木板残片也许是歌斐木，即使最令人满意的消息，也不过是他们所找到的那块厚木板残片，也许是一块年代古老的歌斐木，但那些教授与专家们是不大会相信他们找到了挪亚方舟的。

纳巴拉听了儿子的话，觉得很有道理，于是他们决定将这块厚木板残片再送到埃及去，请那里的专家进行鉴定，因为埃及专家鉴定这一类的东西，应该说经验更加丰富。

结果，埃及专家经过鉴定后认为，这块厚木板残片，年代至少在距今6000年以上，并且是歌斐木的，很有可能是一条船上保留下来的甲板。