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第46章（第1页）

孟买是比较年轻的城市，是一座工业城市。

比起柯钦来，它只能算是小弟弟。

我在过去常常有一种偏见：我愿意访问古老的文化遗迹，而对于新兴工业城市则不太感兴趣。

我愿意在断壁颓垣下，古塔佛寺旁，发思古之幽情，怀传统之友谊。

顾而乐之，往往流连忘返。

然而今天我来到孟买，我发现它同样能够成为历史的见证，同样能让我们怀念古老的友谊。

在巍峨的拱门下，在熙攘的马路上，在高矗的大厦旁，在鳞比的商肆间，我们不但可以怀念过去，而且可以瞻望未来。

在怀念古老的传统友谊之余，我们看到站起来的印度人民，想到倒下去的老殖民主义者;看到生气勃勃的鸽群，听到混茫的大海的涛声。

真禁不住要&ot;问苍茫大地，谁主沉浮?&ot;答案远在天边，近在眼前，作为历史的见证的孟买恰恰就回答了这个问题。

一个抱小孩子的印度人一个抱小孩子的印度人

事情已经过去了二十多年，但是我常常会回忆起一个抱小孩子的印度人。

特别是当我第三次踏上印度国土的时候，我更加强烈地想到了他。

我现在一看到印度火车，就痴心妄想地希望在熙攘往来的人流中奇迹般地发现他。

他仿佛就站在我眼前，憨厚的面孔上浮着淳朴的微笑，衣着也非常朴素。

他怀里抱着的那个三四岁小孩子正在对着我伸出了小手，红润的小脸笑成了一朵花……

第66节：别印度（11）

当时也正是冬天。

当祖国的北方正是千里冰封、万里雪飘的时候，我们却在繁花似锦四季皆夏的印度访问。

我们乘坐的火车奔驰在印度北方大平原上。

到过印度又乘坐过印度火车的人都知道，印度火车的车厢同中国是完全不一样的。

我们的车厢每一节前后都有门，即使在火车飞奔的时候，我们仍然可以从一个车厢走到另一个车厢，来去自如，毫无阻碍。

但是印度的车厢却完全不同，它两端都没有门，只在旁边有门，上下车都得走这个门;因此，只有当火车进站停驶时才能上下。

火车一开，每一个车厢就形成了一个小小的独立王国，想从一个车厢到另一个车厢去，那就决无可能了。

我们乘的是一节专车，挂在一列火车的后面。

车里面客厅、卧室、洗手间、餐厅，样样俱全。

我们所需要的东西一概不缺。

火车行驶时，我们就处在这个小天地里，与外界仿佛完全隔绝。

当我们面对面坐着的时候，除了几个陪同我们的印度朋友以外，全是中国人，说的是中国话，谈的有时也是中国问题。

只有凭窗外眺时，才能看到印度，看到铁路两旁高耸的山峰，蓊郁的树林，潺湲的小溪，汹涌的大河，青青的稻田，盛开的繁花，近处劳动的农民，远处乡村的炊烟。

我们也能看到蹲在大树上的孔雀，蹦跳在田间林中的猴子。

远处田地里看到似乎有人在耕耘，仔细一看，却全都是猴子。

在这时候，只有在这时候，我们才感觉到我们是在印度，我们已经同祖国相隔千山万水了。

我们样样都满足，我们真心实意地感激我们的印度主人。

但是我们心里却似乎缺少点什么：我们接触不到印度人民。

当然，我们也知道，印度语言特别繁多。

我们不可能会所有的语言，即使同印度人民接触，也不一定能够交谈。

但是，只要我们看到印度人对我们一点头，一微笑，一握手，一示意，我们就仿佛能够了解彼此的心情，我们就感到无上的满足，简直可以说是赛过千言万语。

在这样的时候，语言似乎反而成了累赘，一声不响反而能表达出语言无法表达的东西了。

因此，每到一个车站，不管停车多久，我们总争先恐后地走出车厢，到站台上拥拥挤挤的印度人群中去走上一走，看上一看。

我们在这里看到的人当然很多：男的、女的、老的、少的、工人、农民、学生、士兵，还有政府官员模样的，大学教授模样的，面型各不相同，衣服也是五光十色，令人眼花缭乱，目不暇给。

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