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第77章（第1页）

战争初期，埃空军和叙空军都设法保存自己的飞机。

10月20日，叙空军轰炸了以色列海法的炼油厂。

埃空军图‐16中程轰炸机携带as‐5（&ldo;鲑鱼&rdo;式）空地导弹，攻击了西奈半岛以军的雷达基地和补给基地，其中命中目标的有5枚。

四、埃及空军的作战

埃及国防部长和总司令艾哈迈德&iddot;伊斯梅尔上将曾多次谈到以军的空中优势、技术先进和训练严格等情况。

十月战争中埃及决定限制．使用空军，同这也有关系。

但也有例外。

战争初期，埃军横渡苏伊士运河时，埃军战斗机攻击了西奈半岛的以军阵地；最后一天，以军在德维斯瓦横渡苏伊士运河时，埃及战斗机实施了反击。

最初一次埃空军出动了约200架飞机，后一次出动了几小架飞机。

283页表格：戈兰战线直接航空火力支援出击次数（推算）

284页表格：西奈战线直接航空火力支援出击次数（推算）

据埃方资料，埃空军战斗机开战后的头6天共参加7次主要战斗，其中一次出动70架飞机，进行了50分钟的战斗。

埃方没有公布飞机的损失数字。

在德维斯瓦战斗中，埃空军在7天内参加了18次战斗。

在米格‐17和苏‐7歼击轰炸机上空担任掩护的是米格‐21歼击机。

在十月战争中，埃军对战斗机的使用是有节制的。

自1967年的六天战争以来，埃军飞行员的训练素质有明显提高。

但由于种种原因，埃军飞行员还受到许多严格限制。

1．

在空战训练和对地面支援作战的训练上，未能受到西方水平的正规训练。

在空战训练中，教的仅仅是苏联那套战术，而且埃军自己也未能积极地加以运用和发展。

对地面支援任务的训练，未作硬性规定，实际上，旧式米格‐21型飞机并不适于完成这种任务。

米格‐21

j（&ldo;鱼窝&rdo;式）载油量多，挂弹也从2个增至4个，担任对地面支援任务的可能性增大了，但埃军并未打算使用这种飞机，本来1970年苏联向埃及提供了许多架这种飞机。

2．

为保护飞机，平素严格限制飞行训练时间，为此，飞行员很难保持娴熟的战术技术。

埃军飞行员很少有机会进行夜间飞行、仪表飞行和海上飞行训练，所以，无法熟练地掌握这些方面的技术。

而且，没有制定一个全面的训练计划，以进一步提高在初期基础飞行训练中已掌握的技术水平。

3．

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