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第34章（第1页）

以色列空军成功的主要原因在于突然性和准确性。

使用了三种炸弹：500磅炸弹和1，000磅炸弹用来破坏设施和跑道，还有一种是只破坏飞机不破坏设施的特种炸弹，主要使用在攻击阿里什机场，因为以色列空军不久要使用这个机场。

攻击时刻选在上午7时45分是获得成功的又一原因。

之所以选择这个时刻，是出于下列四点考虑。

1．

埃军在3周前就已将兵力集结在西奈半岛，戒备状态已过了高峰。

埃及空军每天拂晓有数架米格-21飞机处于半待命状态，有1--

2架米格-21飞机在空中巡逻。

埃军从过去以色列空军在拂晓进行的飞行训练情况分析，认为这段时间突袭的可能性最大。

这段时间只要一过，2--3小时后，埃及的雷达就关机了。

以色列情报部门获得了这个情报，判断上午7时30分是埃军戒备最松懈的时间。

2．

以往在拂晓进行攻击训练时，飞行员在出击前3小时就得作好登机准备，没有睡眠时间。

飞行员坚持36个小时，到开战后第二天黄昏才解除战斗值班，睡眠必然不足。

确定第一批飞机的攻击时刻为上午7时45分，飞行员可以睡到凌晨4时。

3．拂晓时尼罗河地区多雾。

7时30分雾可消失。

8时视界最好。

此时太阳的位置对于准确轰炸机场跑道有利。

4．

为什么必须是7时45分呢?8时或者8时15分不是也行吗?埃军高级将领通常于上午9时上班。

在此之前的15分钟将军和指挥人员都在上班的路上。

而且这个时间是埃军飞行员飞行训练中难以发挥战斗力的时间。

上述情报都被以军情报部掌握了。

他们的工作集中在使空军的突然袭击获得成功上。

从开战几个月以前，以色列的侦察机就不断从高空对埃及的雷达进行了侦察。

他们发现埃及的米格飞机在10分钟之内不能起飞，有时甚至需要用26分钟。

对约旦、叙利亚的空袭是在午后进行的。

对安曼机场是在12时15分，对马弗拉克机场和大马士革机场是在下午3时。

仅6月5日一天就轰炸了25‐26个基地，以色列空军为此而获得了制空权。

叙利亚和约旦的地面部队失去了进攻能力。

埃军虽然部署了20个萨姆‐2导弹连，但面对以空军的攻击不能立即作出反应，才仅仅发射了6枚导弹。

以军在米特拉山隘以西，缴获了9具萨姆‐2导弹发射架。

p118图表

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