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第84章

燃油和控制系统:采用电气液压机械联合控制,协调控制燃油供应与喷嘴面积。

燃油增压泵采用柱塞式主燃油泵,出口最大油压80公斤每平方厘米。

滑油系统:采用闭式循环,由滑油箱、滑油散热器、滑油增压泵、滑油回油泵组成,工作压力5-35公斤每平方厘米,滑油消耗量不大于05公斤每小时。

起动和点火系统:包括起动燃油部分、电气和操纵部分,由起动发电机、起动输油圈、起动电磁活门、起动喷油点火器和装在飞机上的起动控制箱组成。

1个起动点火线圈和4个汽油起动点火器,主燃烧室间接点火。

冷却和防冰系统:直接引压气机第9级后空气冷却主燃烧室和涡轮部分,第9级压气机后引空气进气锥和前机匣支板前缘防冰。

安装节:主机上设3个支撑点,左右支撑点和下支撑点,用来承受发动机的推力和大部分负荷。

试验:地面试车500小时以上,装机试飞200小时以上。

寿命:大修寿命100小时,总寿命200小时。

看着菲利普一边计算,一边把总体方案写出来,梅塞施密特也面露钦佩的神色,等到菲利普一口气把喷气发动机总体方案写完,梅塞施密特一把拿起厚厚的十几页纸,颤抖着双手道:&ldo;菲利普,这真是一个了不起了设计方案呀!

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菲利普伸了伸懒腰,缓解了一下疲劳,然后平静地道:&ldo;那就请威利博士为这台发动机取个名字吧!

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梅塞施密特想了想道:&ldo;对了,研制代号就叫15吧,至于名字,我想风雷系列喷气发动机,如何?&rdo;

☆、第七十六章喷气战斗机蓝图

菲利普点了点头道:&ldo;很适合它的特点。

当喷气发动机启动的时候,不正像风雷来临的声音吗?&rdo;

梅塞施密特激动地道:&ldo;对了,菲利普,你说咱们应该搞一种多大的喷气飞机呢?我想它的速度必须要达到500公里每小时以上才够吧?&rdo;

菲利普思索了片刻,然后淡然道:&ldo;目前最快的飞机,速度是多少呢?咱们的喷气机至少要超过它吧。

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梅塞施密特道:&ldo;目前的飞机最快不超过300公里每小时,所以500公里已经完全足够。

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菲利普看了看发动机总体方案,然后道:&ldo;威利博士,既然是这样,咱们就先设计一架单发喷气飞机,为在明年举办的航空博览会上夺冠做准备。

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