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第19章（第1页）

上的成就，应归功于海军军事学院。

显然，尼米兹在军事学院所接受的目标明确、切合实际的教育很重要，使他在专业领域能够高屋建领、重点突出，大大提高和开拓了一个高级指挥官必备的预见能力及广阔视野。

他对太平洋的地理、战略和后勤供应问题的思考，为战争爆发后迅速实施各种有效的方案提供了极为有益的基础。

人们有一种感觉，似乎尼米兹在海军学院的废寝忘食、扎实积累都是为了在可以预见到的太平洋海战中一展雄风。

值得指出的是，当尼米兹初入海军学院时，美国海军正处于长期休战状态下的停滞甚至削弱时期。

1921年11月12日，华盛顿限制海军军备会议开幕。

美国国务卿休斯提出一项削减海军军备的建议：停止建造主力舰，并把现有战列舰报废；英、美、日、意、法诸国的海军吨位依次限制在5：5：3：1．7：1．7的比例之内。

同时，对刚刚在海军中出现的航空母舰、巡洋舰、驱逐舰和潜艇，也要求遵守类似的限制比例。

休斯向与会代表声称，美国准备报废30艘主力舰（其中15艘业已建成、15艘正在建造，总吨位达845、740吨），评论家们事后风趣地说，加上英、日被吁请报废的舰只，休斯等于在不到15分钟的时间内，&ldo;击沉&rdo;了66艘战列舰和巡洋舰。

这个数字比全世界的海军上将在几个世纪内击毁的军舰还要多。

休斯的大胆动议，使各国外交官和美国很多海军将领为之震惊。

这次会议，一般人都看作是美国外交上的胜利，而许多海军军官则认为这是美国海军的灾难。

有些人站在美国海军兴衰的角度指出，此举影响了美国海军的现代化进程。

一些新设计的舰种被迫下马了。

国会拨给海军的经费难以维持海上舰队的正常运作。

海军军官们把时间都花在办公室里了，即使出海，也受到燃料的严格限制。

提倡节约走到了极端的程度。

一位历史学家举例说，舰上有一个青年军官竟建议夜航时不开夜航灯，连碰撞的危险都可以置于不顾。

事实上，这种&ldo;节约&rdo;是毫无价值的。

一位高级军官对此极为痛心，他说：&ldo;在那种情况下，铅笔头磨得比刀剑还要锋利，许多人忘记了战争正在临近。

&rdo;

一些海军官员为此另谋他就。

尼米兹则全然不为所动，他摒弃各种消极因素的干扰，潜心研究海战史中的战斗编队问题，他饶有兴趣地撰写有关日德兰海战的论文。

日德兰海战发生于1916年，英国皇家海军250艘舰艇组成的舰队同德国远洋舰队在北海进行了一场大海战。

英国付出了较德国更重的代价，但使制海权没有旁落。

英德双方舰队各出动百艘以上的舰只进行一次海战，在以往海战史中是绝无仅有的。

特别是英国皇家海军约翰&iddot;杰利科将军舰队的复杂编队及所带来的指挥上的特殊问题，引起了尼米兹和众多学者的高度重视。

杰利科将军的编队，仅战列舰就分为6路纵队。

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