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(之前的交易是只买柴油的,因为兰方只有柴油消费多,汽油运多了卖不出去。
这次因为本来就没打算运走,是想就地倒卖的,所以无所谓——卖家告诉他柴油货不够,汽油爱买买不买滚。
)
一桶180块钱,九千万足足有50万桶,占了很大一个仓库,能灌满一条8万吨载量的大油轮。
购买的文件名义,依然是“海船自用”
,虽然数额规模大了点儿,但没人查就解释得过去。
一条小鹰号航空母舰加满油就需要1万4千吨(船用柴油八千吨、航空汽油六千吨),哥是给六条航母买的不行么?
这笔进货交易完成后,又过了一周。
5月15日。
华石油总公司、粤州分公司,正式宣布区内燃油价格上调——其实总公司下发的文件,和其他部分省的分公司,调价还要早几天。
而粤东这边,已经是为了广交会期间物价稳定,所以又多亏了几天——据说,还有不少长途车主,因此在路过粤东省的时候,这几天出省前都在高速服务区把油加满。
价格上调后,陈明诚又稍微捂了一会儿,大约也是一周多,等市面上的便宜油存量耗一耗,然后找曾经卖给自己的货主,反向出货。
每升油净赚四毛钱,九千万人民币的货款,直接涨到了一亿二,毛利三千万!
刨除其他财务成本、各种不好细说的开支,他个人起码剩下两千五百万!
不过,就在他准备收钱走人的时候,意外发生了。
“老板,您用来操作交易的账户,被人冻结了!”
“联系不上蔡经理,难道是被控制了!”
陈明诚惊出一生冷汗,他连忙打了一个号码,但是联系不上。
跑!
先跑再说!
静观其变!
这是陈明诚脑海里唯一的念头。
“立刻叫车送我去特区!
让船在特区湾近海等我!”
第46章嘿嘿嘿
说实话,决定跑路的时候,陈明诚根本都还没搞明白到底发生了什么。
他甚至都不觉得自己有做错,一直觉得自己做的只是合法合理的商业炒作——炒燃油期货,在大洋国和布列塔尼都是很正常的贸易,伦敦期货市场每天那么多人在炒呢。
他都不炒期货了,而是炒现货,这应该比期货更加“实体经济”
吧?这是多么令人尊重的实业家!
但是,不管他自己觉得自己多么正当,不管他因为这次的生意时间上太仓促、以至于让他没来得及了解清楚华夏相关法律和政策。
当他发现自己要联系的利益相关人都联系不上、账户也被暂时冻结时。
本能告诉他,先跑。
留得青山在,不怕没柴烧,这种时候不能讲道理硬扛。
跑了慢慢再搞清楚,有机会翻身的。