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如果我只有一条船,我当然可以专注于捕鱼卖钱,可是如果我想趁着这几个月、快速加杠杆扩大生产呢?要是我租了第二条船、第三条船,没法每条都亲自坐镇呢?
要是我让你当其中一条船的船长,你能保证只用两三个船员、每周给我上缴一万八净利润么?”
龙五一时语塞,不得不承认老板说得对。
顾鲲的巨额收益,是建立在他几乎如同开挂的本事上的,那是老天爷赏饭吃,无法规模化复制。
真正在海上捕鱼讨饭吃的正常人,哪能有那么高利润?
目前这条船,原先在刘民手上的时候,刨除各项成本,每个月也就几千令吉纯利润,相当于万把块人民币。
而现在顾鲲贩柴油,一星期就比刘民一个月赚得多了。
顾鲲的思路,显然才更像是一个当大老板的,时时刻刻想着怎么找可以复制和扩大经营的路数,而不是光靠个人武力值吃饭。
顾鲲见说服了手下,便继续分析:“而且,你们能够把这条商路跑通的话,我以后完全可以换一种模式——比如,我们弄两条船,分别错开一周多的航程,a船从兰方起航时,b船正好从粤州回航。
然后我人在a船上,抵达粤州后,就坐飞机回古晋、转回兰方。
如此一来,每一艘从兰方出发来粤州的船,都能专注于捕鱼,专注于寻找马来热带鱼,甚至是海上过驳采购马来热带鱼。
每一艘从华夏回航的船,都能先运1000桶柴油保本小赚,然后抓鱼就各安天命,这不就把我捕鱼的天赋发挥到极致了么。”
顾鲲已经算过了,因为兰方当地海鲜不值钱,所以回程就算有他本人开挂抓鱼,最后综合算下来,利益也只有来的时候的四成左右。
既然有异能的挂逼只有他一个,那当然要把挂逼的利益最大化了,也就是他只操心从兰方来粤州的半程。
至于回去的时候浪费一张飞机票,不过八百块钱而已。
跟增收的部分一比,完全忽略不计的。
赚大钱的人就是要舍得下本。
如果为了节约成本而蝇营狗苟,能成屁的大事。
第23章这可是要成为海贼王的男人
顾鲲把利害说到这个份上,龙五和陈丽还有什么好怀疑的,他们当然选择了铁了心跟着老板的计划干,丝毫不敢有二心。
中午时分,起航工作全部做完,柴油也全部运上了,顾鲲亲自在码头上最后交代了几句,就送他们上路。
第一趟其实赚不到钱,因为装这一千桶柴油的油桶,还得另外买。
150升的白铁皮桶子就几十块一个,基本上把差价都吃掉了。
所以这次的意义,主要还是把这个商业模式试着跑通,探探路。