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&ldo;你最近是不是对德国与中国之间的国际航运进行了一次可行性分析。
&rdo;控方律师问道。
&ldo;反对!
这与本案无关!
&rdo;,辩方律师弗兰克说道。
&ldo;法官大人,我们在下面将控告总理误导国家的对外合作政策。
我有充分的理由认为沙赫特博士的作证与本案有关。
&rdo;控方律师说。
&ldo;辩方律师反对无效。
你可以继续。
&rdo;法官说。
根据沙赫特的作证,他最近对德国与中国之间的国际航运进行了一次可行性分析,拿到了一系列数据。
就像他担忧30的军费开支那样,他担忧与中国的经济合作会拖垮德国。
德国的国际航运业发展迟,拥有的商船吨位数远远小于大英帝国,尧明曾建议制造高速商船,靠&ldo;跑得快&rdo;与大英帝国的&ldo;数量多&rdo;竞争。
沙赫特组织了船舰设计专家们进行了可行性分析。
以当时的柴油发动机的技术,如果以15节左右的航速运行,大型船舰的用油率大致为每1吨船舰吨位,运行1000公里航程约需要花费8公斤燃油。
(比方说,德国的袖珍战列舰在初始装载量为14000吨时,航行32000公里,需要用油3500吨,每1吨船舰吨位,运行1000公里用油约781公斤)。
也就是说,从德国到中国的总航运路程约15000公里,每1吨船舰吨位,约需要花费120公斤燃油。
考虑运输船自重等因素,从德国到中国每运输1吨物资,约需花费200公斤左右的燃油。
当船舰速度提高时,航程油耗比迅速下降,比如说,德国的袖珍战列舰在15节时,其最大航程为32000公里,在20节时,其最大航程减少到了16500公里,下降了约50。
也就是说,采取所谓的&ldo;高速&rdo;航运,每运输1吨物资,约需要消耗400公斤燃油……
沙赫特的分析数据详尽得过于冗长。
在控方律师不断询问沙赫特的过程中,不断重复着:&ldo;反对!
这与本案无关!
&rdo;,&ldo;法官大人,确实有关。
&rdo;&ldo;反对无效,你可以继续。
&rdo;等无聊的律师-法官对话。
把询问时间拖得很长很长……
沙赫特博士过于紧张,竟然出现内急,不得已只好询问是否可以去方便。
&ldo;反对!
这与本案无关!
&rdo;,弗兰克说惯了,闭着眼睛哼了一个反对。
&ldo;法官大人,与本案确实有关,沙赫特博士的尿样化验将证明总理犯有叛国罪。
&rdo;控方律师也来了一个习惯成自然,打着哈欠说道。
&ldo;反对无效。
沙赫特博士,你可以继续在庭上进行。
&rdo;法官也晕晕乎乎。