尤其是如果随意凭借&ldo;流言&rdo;或臆度来进行推断，反而会给辩护方面造成混乱。

广津先生说过被告们是无罪的。

既然这样，一切关心&ldo;松川事件&rdo;的人必定都想知道究竟谁是真凶。

事实上，并不是没有人写过文章就这些问题进行推测。

但是，读完这些文章，似乎仍找不到这个疑问的明确答案。

我也相信&ldo;松川事件&rdo;的全体被告是无罪的。

（&ldo;松川事件&rdo;发生于一九四九年，此文写于一九五九年，当时&ldo;松川事件&rdo;还在第二审中；一九六三年日本最高裁判所才宣判全体被告无罪。

‐‐译者注）我想在下文中说明这个理由。

至于谁是犯人，我当然也不能具体指明。

事件发生后，已经过了十年多。

这期间，种种证据都已经有意无意地被消灭了。

比起事件刚发生时的情况来，今天残存的资料恐怕只有几分之一了；其中又只有几分之一留下来作为法庭上的所谓有&ldo;证据效力&rdo;的数据，其余的就都被扬弃了。

可是我认为根据这些剩下来的少量材料或数据作出判断，并不是不可能大致推测出犯人的影子来的。

我与广津先生不同，打算从这方面着眼，探讨一下&ldo;松川事件&rdo;的实质。

事件发生时存在过的数据中，相当大的一部分现在已经消灭了。

原因之一，是检察当局认为某些资料与被告没有直接关系，就把它们删掉了。

被删掉的数据，我认为有些是由于某种特殊理由而故意淘汰掉的。

我所以这样说，是因为被删掉的部分多半也包含着一些能够有助于了解本案实际情况的材料。

换句话说，我认为有不少宝贵数据都在与现在的被告没有直接关系的借口下而有意无意地被删掉了。

因此，根据今天残留的少量材料来查明离奇复杂的&ldo;松川事件&rdo;，几乎是不可能的。

但是，即使不能具体说明谁是真凶，或许还可以依稀勾勒出它的影子。

二

先从昭和二十四年夏天发生的这个事件的经过谈起吧。

可是即使单把这一点原原本本写出来，也足够写成一部长篇小说了。

再者，我所着眼的并不在于直接证明现在的被告无罪，所以只在和我的叙述有关的地方适当地插入一些事件经过，简单地记述如下。

关于事件的开端，这里引用的是广津先生的文章。

其实，引用法庭记录就行了，可是记录文字既冗长芜杂，又枯燥无味，所以还是引用广津先生条理分明的文章吧。

&ldo;从福岛站准时开出的四一二次客车在八月十七日上午三时九分行驶到金谷川至松川之间的弯道（东京以北二六一公里二五九米附近）时，机车出轨翻车，后边挂的几节车皮也都出轨，机车司机石田、正三和另外两人都遭惨死。

据现场调查，铁轨的鱼尾板被人拆下，枕木的道钉也被拔掉，一根长二十五米、重九二五公斤的铁轨飞落在距线路十三米远的地方，仍是直直地倒在地上，丝毫没有破损，宛如被人搬过去似的。

在附近的稻田里发现了通常用来拔除道钉的撬棍一根。

侦查当局接着又拿出一支全长不过二十四厘米的活口扳子，说这也是在现场发现的。

据侦查当局声称，那支活口扳子和撬棍一样，也是在稻田里找到的。

奇怪的是，当局竟说始终也没有查明活口扳子是谁发现的。

&ldo;由于这是继&lso;下山事件&rso;、&lso;三鹰事件&rso;之后，国营铁道发生的第三次骇人听闻的事件，全国人民都感到不安，怀疑这些事件的背后是否隐藏着什么可怖的阴谋。

第二天（十八日），吉田内阁的官房长官增田甲子七对新闻记者发表的谈话，更加剧了这种不安。

他是这样讲的：

&ldo;&lso;这次事件是前所未闻的凶恶的犯罪。