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第69部分（第2页）

战役结束，德军得到的是损失50万人，900辆坦克被击伤，609架飞机被击落；苏俄得到的是损失86万人，6064辆坦克被击伤或击毁；1100－1200架飞机被击伤或击落；会战的结果是双方俱疲，均无短时间制服对手的能力。

不过远在乌拉尔的中国红军总部知道，德军已经处于弱势，他们失去了在苏俄战场的主动权，后勤物资被毁需要时间补充，寒冷的冬天也会帮苏俄的大忙。

适此良机，乌发总部下达百天动员令。

1943年的11月初到1944年的1月末，要完成几项大工程。

第一个大工程，修建乌发－乌凤－阿斯－伊犁州铁路复线。

其中乌发到阿斯复线由新疆支援的铁路领导小组勘探测量规划，二线部队冬休的第一军团第二军团150万农民战士承担修筑路基、铺设道床、固定枕木、安装钢轨，由主力红军中调集的铁道兵团战士装置轨检查距拉杆；阿斯到伊犁段复线由哈撒，新疆共同完成。

第二个大工程，修建大型储水池。

在乌拉尔山南麓东西两侧丘陵山地上规划出200万亩耕地规模的区域，大型储水池用沟渠相连，必须保证明年的耕田用水充足。

此项任务由第一集团军与第二集团军必须再百天之内完成。

同时，二线总部也在荒原戈壁上规划出百万亩耕田，由第三军团完成，第五机械化集团军一部完成水利设施，然后分产到户各乡各村。

机械制造厂生产大型挖掘机支援。

第三个大工程，修建乌拉尔地区环城公路铁路网。

利用公路铁路将乌拉尔地区的六座工业城市连接，同时开通乌发与喀山之间，喀山与彼尔姆之间的公路。

此项任务由各市应招的民工与第四集团军承担。

铁路任务繁重，经贸委协调各大钢铁厂停止汽车等零件非急用物资生产，转而进行钢轨，轨距拉杆连接零件的生产。

水泥厂，混凝土厂工人通宵大干，支援水利建设。

第四个大工程，修建萨马拉－乌发；彼尔姆－乌发；乌发－西平－乌凤的输油管线。

此项工程首先进行萨马拉油田至乌发段输油管线铺设。

此项工程全国性支援，新疆，会宁，莱芜钢铁厂全力以赴支援乌发；通过运输飞机和火车，乌发的粮食运往会宁，莱芜，钢铁运往新疆，会宁，煤炭运往会宁，新疆的肉品运往会宁，延安，莱芜，乌发，军火物资运往延安，铺设任务由抽出调集的战士重组建设兵团和征调的国内外焊接工人完成。

此次光天化日下轰轰烈烈的百天会战，惊动了苏俄，德军，日军。

苏俄与德军目前不敢分神，奈何！

日军鞭长莫及，其飞机一旦升空阻拦，就会遭到中国红军空军部队的十倍百倍报复。

苏俄中央发布全国动员令，号召全国人民和党员行动起来，为保卫强大的苏俄行动起来。

动员令还是很有效果的，至少苏俄西北的几个加盟共和国动起来了，莫斯科群众疯狂了，工厂的灯光连月不熄，工厂的烟囱连月冒着黑烟，坦克提前出厂，飞机提前完工，苏俄派出人员去美国，去英国，去加拿大购买粮食。

**与苏俄秘密接触，那就是拿粮食换取坦克、飞机或者黄金苏俄对此断然拒绝，总部人员得到消息坦然一笑置之。

德全国半数以上的工厂满负荷运行，战争物资不断积累，可是莫斯科前线的德军迟迟得不到援助，让人费解，他们的元首在想什么呢？乌发总部与前线德军秘密联络，达成用粮食与棉布还有少量的汽油，柴油换取苏俄战俘协议，协议执行的非常顺利，德军将70余万苏俄战俘像仍包袱一样甩出去。

70万战俘到了乌发就被征用，以工代粮进行环城公路铁路建设，他们不敢逃跑，令他们感觉比德军还要强大的中国红军已经把他们逃跑的念头封锁。

最为倒霉的是日军了，与美军在太平洋连战连败。

在南洋地区疯狂掠夺的物资，短时间内不可能形成支持其进行战争的动力，奈何！

但也不可小瞧了他们，他们的国民在军国主义思潮下，也是很疯狂的，其国青壮个个学习崇拜武士道精神，叫嚣着要杀光中国人，积极参加侵华部队，其兵工厂，造船厂发挥着百倍的军国主义精神，打造着侵略物资。

中华大地的日军师团旅团部队因为受到几次重创不再骄横跋扈了，奉行以战养战不再任意屠宰中国人了，龟缩在大中城市里老老实实地等待着物资兵员到来，守着城市周围的一亩三分地；只有少数新老士兵结合的日军中队，大队占据小城小镇，建造炮，土垒，挖封锁沟搭封锁线，还在坚持不懈的执行清乡，清剿，时不时地遭遇分散成小股的八路军新四军的袭击。

此时的八路军，新四军也在进行着少量物资的积累，大量兵员的训练；新疆会宁支援的战备物资秘密封存。

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