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第14部分（第2页）

运输费用的高低，不仅关系到物流企业或运输部门的经济核算，而且也影响商品销售成本。

如果组织不当，使有些商品的运输费用超过了商品价格本身（如煤炭），这是不合理的。

尤其现在我国

流通部门实行提货制——即由购货方负担运费的情况下，由于运费偏高，往往会使采购者不愿订货，失

去商品销售机会。

为此，在组织合理运输工作中，积极节约运输费用，是物流企业的一项重要任务。

4。

运输方式。

在交通运输日益发展，各种运输工具并存的情况下，必须注意选择有利的运输方式（工具）和运输

路线，合理使用运力。

要根据不同货物的特点，并综合考虑库存包装等因素，选择铁路、水运或汽车运

输，并确定最佳的运输径路。

要积极改进车船的装载技术和装载方法，提高技术装载量，使用最少的运

力，运输更多的货物，提高运输生产效率。

5。

运输环节。

在物流过程诸环节中，“流”

是根本，所以运输是一个很重要的环节，也是决定物流合理化的一个

根本性因素。

因为，围绕着运输业务活动，还要进行装卸、搬运、包装等工作，多一道环节，须多花很

多劳动，所以，物流部门在调运物资时，要对所运物资去向、到站、类别及数量作明细分类，尽可能组

织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过一切不必要的中间环节，由产地直运销地或用户，减

少二次运输。

上述这些因素，它们既互相联系，又互有影响，有时甚至是矛盾的。

如运输费用省了，而时间却慢

了，而有时，运输距离虽然稍远，但由于路段通过能力的影响，运输时间反而短了。

这就要求进行综合

比较分析，制订最佳运输方案。

在一般情况下，运输时间快、运输费用省，仍然是考虑合理运输的二个

主要因素，它集中地体现了在物流过程中的运输经济效益。

在物流过程中要尽量避免不合理运输，常见的不合理运输有以下几种：

（1）　对流运输。

也称相向运输，是指同一种货物或两种可以互相代用的物资，在一条运输路线或平

行线上运输，与相对方向的路线全部或一部发生对流，即称对流运输。

对流运输又可分明显的对流运输

和隐藏的对流运输。

（2）　迂回运输。

是指运输货物不走直线，绕道迂回而行，浪费运输吨公里的不合理运输现象。

（3）　重复运输。

又称二次运输，是指某种货物本来可以从起运地一次直运到目的地，但由于某种人

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