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第23部分（第2页）

卡车吊起重的特点是作业半径越小，起重能力越大，吊臂倾斜角越小，作业半径则越大，起重能力

相应降低。

卡车吊是吊车中机动性最强的吊车，在设施外使用这种吊车独具优越性。

2。

　履带吊。

也是一种移动式吊车，其移动方式是通过履带车。

吊车自重大，起吊能力强，地面对履

带车有限制，机动性较汽车吊差。

3。

　门式起重机。

门式起重机是桁架结构的起重设备，又有门式轨道式起重机和门式轮胎式起重机之

分。

门式轨道式起重机的支脚沿轨道运动。

门式轮胎式起重机则不受轨道限制，运动范围较大。

吊车在

6…3

梁架上运动完成起吊作业和纵、横两个方向的移动搬运。

门式起重机起重量较大，可达

300吨以上，可在载荷状态下移动，同时完成装卸和搬运两项作业。

门式起重机有时有较长的悬臂，悬臂伸离支脚轨道范围，覆盖火车装卸区和汽车或船舶装卸区，在转

运中心、港口及车站特别适合采用。

4。

　桥式起重机。

又称天车，与门式起重机原理基本相同。

所不同的是门式起重机有两端的高支腿，

在地面上的轨道行走，而桥式起重机支腿很短，轨道架设在建筑物的立柱跨梁上，这样节省了支脚所占

的地面，在仓库内或厂房内具有优越性。

5。

　门座式岸边起重机。

是码头上常用的大型吊车，有一个门式底座，底座可沿码头顺轨道移动，门

座上部安装旋转式起重机，重臂在

360度范围旋转，起重臂还可俯仰，起重范围一边覆盖停在码头的货

船，另一边覆盖货场，通过起重臂的回转完成货场与货船之间的装卸。

主要用于码头、转运站的集装箱

及量大体重的货物装卸，采用不同的机具，还可用于散货、矿石的装卸。

6。

　船吊（浮吊）。

水面上浮动的机动吊车，主要用于码头外装卸或水上过驳装卸，码头机具不足时，

可采用浮吊做补充手段。

6。

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