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第5部分（第2页）

规范有：

（1）　岗位责任及权限范围；

（2）　岗位交接程序及工作执行程序；

（3）　物流设施、建筑的检查验收规范；

（4）　货车、配送车辆运行时刻表、运行速度限制等；

（5）　司机顶岗时间、配送车辆日配送次数或日配送数量；

（6）　吊钩、索具使用、放置规定；

（7）　情报资料收集、处理、使用、更新规定；

（8）　异常情况的处置方法等。

2。

2。

5。

4　物流标准化工作原则

物流标准化工作应遵循下述原则

l。

确定标准化的核心基点

物流是一个非常复杂的系统，涉及的面又很广泛，过去，构成物流这个大系统的许多组成部分也并

非完全没有搞标准化，但是往往只形成局部标准化或与物流某一局部有关的横向系统的标准化。

从物流

系统来看，这些局部的标准化之间缺乏配合性，不能形成纵向的标准化体系。

要形成整个物流体系的标

准化，必须在这个局部中寻找一个共同的关键的基点，这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工

作的核心，这个基点的标准化成了衡量物流全系统的基准，和各个局部的标准化的准绳。

2。

着重研究配合性问题

配合性是建立物流标准化体系必须体现的要求，是衡量物流系统标准化体系成败的重要标志。

配合

性不好，直接影响到物流效率、经济效果。

具体来讲，以集装系统为物流标准化的基点，这个基点的作

用之一，就是以此为准来解决各个环节之间的配合性，就物流系统而言，下述范围的配合性是很重要的：

2…7

（1）　集装与生产企业最后工序一一包装环节的配合性。

为此，要研究集装的“分割系列”

，以此来

确定对包装环节的要求，如包装材料、包装强度、包装方式、包装尺寸等。

（2）　集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具（如吊索、跳板等）的配合性。

（3）　集装与仓库站台、货架、搬运机械、保管设施乃至仓库建筑（净高度、门高、门宽、通道宽度

等）的配合性。

（4）　集装与保管条件、工具、操作方式的配合性。

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