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第12部分（第3页）

参加台儿庄战役的是师直属搜索营的一个装甲车连，在战斗中全部损失；兰封战役期间，1149团第三营、第四营（苏式战车54辆）由火车运送到兰封协同友军作战，战后被调至陕西华阴、大荔等地，被划编到胡宗南的第一军由陶峙岳指挥，1941年改编为战车第二团，郭彦任团长，调归胡宗南管辖，就此脱离200师编制。

图解戴便帽的国军战车兵（因战车兵最早隶属于交通兵，所以早期的战车兵领章的兵种色为交通兵的黑色）

1939年新11军改编为第五军。

该军特配有战车防御炮团；下辖两个营，第一营装备有德制PAK－37战防炮24门。

第二营则是搜罗第2、9师残留的苏罗通－47战防炮连组成的，有炮24门。

该军除军直属战车团外，其他部队都不是机械化部队，徒有“快速部队”

之虚名。

（该军在入缅作战时，用卡车运送了8辆菲亚特CV－33战车参战，配属给66军5辆，基本损失干净。

其余战车及后来又搜罗了英国丢弃的维克斯战车9辆退回国内。

这些战车后来都调到汉中修整。

200师的T－26是82辆，再加上三大两小五辆修理车，共计87辆。

）

1942年，为保卫抗战的战略大动脉－滇缅公路补给线，国民政府将第五军编入中国远征军入缅对日作战。

3月底，中国装甲兵在缅甸首开与外国盟军联合作战的记录，战败被迫撤回国内。

此后随着大量美援陆续运抵，国民政府开始在印度蓝姆伽编练美制的国民革民军新军－中国驻印军，这群“美械中央军”

乃是全抗战期间，国民政府所编成的最精锐部队，初期为步兵新二十二师（师长廖耀湘）、新三十八师（师长孙立人），后来扩编为新六军、新一军。

新二十二师曾在缅北索卡道打过一场不折不扣的典型歼灭战，让日军尸盈山壑，从两军战斗结束后累积的战果来看，足已使抗战前期的所谓“德械”

中央军相形见绌。

在此精锐的中国驻印军之下，陆军机械化学校便成立了“陆军机械化学校驻印战车训练班”

，负责培训官兵；并又于驻印军之下成立“中美第一临时战车群”

，计划下辖七个战车营，负责作战。

同年八月，便将第一批战训班结训官兵编成以美制M3A3史都华（Stuart）轻战车为主的战车第一营。

1944年初，战车群美籍指挥官命令赵振宇上校为营长、赵志华为副营长，带队由蓝姆加至加尔各答接收作战用车辆。

战车第一营为中国驻印军的军直属战车部队，也是国民党陆军使用美制战车作战的开始。

由于战车第一营的骁勇善战，美军司令部又决定在瓦鲁班战役后再提供美制M4A4谢尔曼（Sherman）中型战车一个连，补充给该营作战使用，加强战力。

其后该部队在缅北其它战役中继续协同，中、美等国友军部队并肩作战，经常扮演冲锋陷阵的关键角色，更曾与日军战车联队于缅北的贵街，发生了战史上少见的“中日坦克战”

，结果当然是以装甲火力俱差的日本战车被歼收场，该部对反攻缅北、打通中印公路具有整体的杰出表现，直到抗战胜利，加上随后在蓝姆加训练未上阵的六个战车营官兵，与国内留存的老战车部队的两个团，使国民党陆军装甲兵发展到达巅峰全盛期。

图解戴德制钢盔的国民革命军战车兵，因其早期隶属交通兵，领章为黑色。

国民革命军的战车兵是以德国军事顾问依据德国的装甲兵发展经验而成立的。

但由于德国顾问们的军事经验和军事思想都停留在一战的军事理论中（步兵是战斗的绝对核心，战车只作为步兵的辅助支援火力。

这种思想在日军和许多二战初期战败的西方国家军队中都普遍存在）。

再加上当时中国所处的经济环境，战车兵在早期并不是独立的兵种，而是隶属于国民革命军陆军交通兵即辎重兵。

随着军事思想的进步，条件的成熟，国民革命军也有了自己独有的战车兵。

早期的战车兵使用的兵种专用色为黑色（国民革命军陆军辎重兵的兵种专用色），后期建立了装甲兵这一兵种，其兵种专用色也改为银色，同时有其特殊的军衔领章．叫做“克罗米领章”

（铬质的电镀章）。

早期的独立战车营因其隶属于交通兵第二团，故其臂章的部队符号为X2。

装甲兵头戴的是一种橡胶制的防撞头盔。

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