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第6部分（第1页）

就像动物王国中的尾翼和伪装行为一样，在人类的世界里，也有这种特别的〃汽车保护〃的进军行为和相关的求偶行为。

西方年轻人总是敬拜他们自己的汽车，东方人对自己的汽车可能又有不同的态度，所有其他的民族都有独特的个人偏好。

地中海的热情或东方人的冷静都可以体现在汽车的品牌、颜色、车盘装置甚至雨刷器的弧度上。

对于所有细节的设计，人们都有能力去理解、赞赏和接受，或许也被不同趣味的人们嘲笑，被标榜简约个性的人蔑视或置之不理。

为了让人更清晰地理解汽车外在表现形式的意图，为了减少〃自我展示的〃的复杂性，汽车设计者最好在设计汽车造型的个性展示方面有所节制，这种世界通用的虚荣的〃语言〃越是复杂，汽车的造型越是背离经典。

第28节：车代步工具还是地位标志？（2）

为此人们不可避免地去寻找根源：其实个性越复杂的驾驶者，越乐于展现自己汽车的独特性。

接下来，正如汽车发展的脚步一样，这类人甚至会做一个从大型轿车到房车，直至越野车的连串展示。

在少数人嘲笑房车更像运输蔬菜的卡车之后，今天的销售商惊喜地发现，到底什么车才真正让年轻一代产生最大兴趣越野车。

拥有越野车的人群，确实是一个很好的可利用的消费群体，他们相对稳定，人数最低限量地递减。

几年下来，这种汽车只是在装备上有所简化。

英国的一家销售公司已经用最少的营销手段最早地宣告了，他们在全球范围内获得的经济上的成功。

最终导致的结果是，森林主、耕种者、农场主和猎人的数量递减，当他们的领地被这些〃英雄战车〃　无情地来回耕犁时，并不是每个人都热衷于做个保护自然的使者，有些人交付了领地。

或许这种征服自然的兴趣本身在理性上是可以理解的，但实际上却是另一番景象。

这些越野车驾驶者的车道，破坏了自然界的本来面貌。

开越野车的人总是想尽办法满足自己的愿望，他们只知道如果我要，我就能！

入侵自然的越野车的演练场是男人们设定的发动机的世界，对于女人来说，它更意味着肉体力量的抗衡。

一种对男女平等的简单理解，使得部分女人也已经在这种充满竞技的〃战争演习〃中冲到了最前沿。

随着私家车增多，道路交通的恶劣状况在不断升级。

为此，汽车在工业社会里成了不可思议的难题，它正朝着一个无法扭转、不受欢迎的方向转变。

迄今，汽车发动机的力度和速度成了性能优劣的最大标志，越野车自然而然成了道路交通中人们乐于信任的霸主。

无论高收入还是低收入的人都喜欢它，更无须受社会阶层和教育程度的限制。

越野车真的成为社会阶层之间相互逾越的媒介吗？当然不能，所涉及的只是一种表象。

社会阶层的差异还会继续在社会经济的战车上，以非常独特的方式展现。

而经济联盟，是如何在所发生的这一切中构成的？是小部分人共同的渴望达成的认知吗？还是在心有灵犀的视觉交流中或高层的命令中形成的？汽车，在道路交通的达尔文主义中，展现出一种独特的经受考验的文化。

这其中哪些仅仅是鼓吹？哪些是暗中的交易？汽车产业连接了一个富于创造性的职业群体，正如市场通过各个与之相匹配的不同色彩的阶层形象，被社会认可地构成了金融圈。

汽车实际上也成了一种社会通用语言，特别是一些小范围内的不言而喻的〃沉默的语言〃，这是某些社会群体中的特殊语言，并时常被狡猾的精英们使用。

在弱肉强食的经济社会中，人们不断寻找能够展现掌握更多权力的标示，汽车社会的成员时常做这样的美梦。

每个成员都知道，他的汽车必须成为个体世界中长期以来，废弃的〃朝拜〃装备。

这一点工业社会知道，为汽车而战的人们也知道。

但是，我们难道不再需要看到牧场上自由奔跑的骏马和那些壮丽的美景了吗？

第29节：服装个性信息和个性的一部分（1）

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服装

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