信哥雷比…皮尔防线、洪水的威力和法国实施支援的诺言。

海　牙　受　挫

５月１０日凌晨，德军航空兵袭击了荷兰、比利时、法国的４０多个机场，夺取了制空权。

对荷兰之战来说，最激烈的战斗并不是后来地面军队的突破，而是随后德军和荷军在〃荷兰要塞〃内的空降和反空降作战。

凌晨３时３０分，德军对荷兰的瓦尔港、海牙、阿姆斯特丹、希尔维萨姆等地实施航空火力准备。

在轰炸海牙兵营时，由于荷军未及时发出空袭警报，约８００名士兵被炸死在床上。

航空火力准备一直持续到运输机进入空降地区。

４时，运载第一批空降突击部队的运输机开始起飞。

５时３０分，第１８集团军向哥雷比一皮尔防线发起正面进攻。

在海牙方面，第７伞降师第２团第１营乘坐６５架容克－５２运输机，在战斗机护航下，从夜航机场起飞。

机群在越过荷兰国境线，掠过平原，通过哥雷比…皮尔防线以及在飞向海岸时，把飞行高度降到３０米作超低空飞行。

当飞到海牙以西的河流交织地区时，飞机爬升到１８０米，并分成３个突击分队，分别飞向海牙周围的瓦尔肯堡、奥肯堡、伊彭堡３个机场。

飞临海牙北边瓦尔肯堡机场的伞兵突击分队看到了德军空军对机场实施航空火力准备时投下的最后一批炸弹，正当轰炸机向后转弯返航的时候，容克－５２运输机开始进入目标。

伞兵降落在跑道上，很快集合完毕，与荷军机场警卫分队展开战斗，把荷兰军队驱逐出机场。

７时３０分左右，德军伞兵完全控制了机场。

降落在海牙南边奥肯堡机场和海牙西边伊彭堡机场的两个伞兵突击分队也同时占领了这两个机场。

这样，德军伞兵为即将到达的机降部队准备了３个良好的着陆场。

但是，德军虽然占领了机场并清除了跑道上的障碍，可是在每个机场上只有一个轻装伞兵连在进行迎接机降的准备和坚守机场。

当德军第一批机降部队的１００架飞机运载１个步兵营飞抵瓦尔肯堡和另外１个步兵营飞抵伊彭堡，并于７时３０分左右着陆的时候，荷兰军队正准备向这３个机场实施反冲击。

伊彭堡周围的高射炮火一直很猛烈，因而运载步兵的飞机有１２架被击中。

有的飞机带着熊熊烈火着陆，幸存的士兵钻出飞机，立即与反击的荷军激战起来。

在瓦尔肯堡机降的步兵从正在滑行的运输机中跳出来进入攻击，沉重的容克－５２运输机有的在松软的跑道上陷了下去，直陷到轮轴，因而无法再起飞，结果被炮火击中燃烧起来。

下午，荷军组织了６个步兵营、１个炮兵旅又１个炮兵团向３个机场进行大规模反击。

机场周围燃烧的德军飞机残骸使荷军士气大振，他们以优势兵力发起猛烈的反冲击。

在瓦尔肯堡，荷兰步兵第４旅的３个营，在１个炮兵团的火力支援下，对据守在机场上的德军伞兵和步兵实施了反冲击，并将德军从西北方向赶出机场。

德空降部队第二批运输机到达机场上空的时候，飞行员看到双方在跑道周围进行着激烈的战斗。

飞行员与地面部队没有无线电联系，只能目视发现一些德国旗帜标示的阵地，并据此判明德军的位置。

地面的混乱局面使飞行员不敢冒险着陆，只好在空中盘旋。

看着机场上到处是第一批被击毁的破烂不堪的运输机，他们心里明白，第一批攻击部队遇上了不小的麻烦，在这样的机场上已无法继续着陆。

空中指挥官下达了取消在机场着陆的命令。

带队长机率领机群飞向附近的海岸，在卡特威吉克附近选了一块海滩当做备降场。

然而，这块场地的土质实际上比他预料的要松软得多，因此在这里先着陆的１４架飞机当中，有７架接地失事无法再起飞，着陆场顿时一片混乱。

带队飞行员本人也被困在这里。

他用无线电命令空中的其余飞机，要他们在通往海牙的公路上找地方着陆。

由于战前曾预想过发生在公路上着陆的情况，所以德国空军的运输机飞行员曾在德国古特尔斯洛赫附近的公路上练习过在公路上着陆的飞行技术。

于是整个编队向西南转弯，围绕这个城市盘旋飞行，最后试图在德尔夫特至鹿特丹的公路上着陆。

但荷军在此段公路上事先已设置了障碍物，因而在降落的３０架容克－５２运输机中，有几架由于在着陆时损坏得过于严重而不能起飞，一些飞行员和大量机降部队因此而丧生。