两架飞机兜起了圈子，都想进入对方后面占据有利的攻击位置，这种咬尾战术至今仍是一项空战原则。

两位有经验的飞行员都开足了马力，绕了４０圈也未找出对方的破绽。

这时，里希特霍芬忽然想到，对方不是一个初出茅庐之辈，必须在飞机性能上找到突破点。

他清楚地知道，霍克的飞机在机动性能和速度上是出色的，而他的飞机爬高性能较好。

于是他充分利用爬高优势，终于进入了英机后上方的位置。

双方飞机仍在兜圈子，彼此很难找到攻击的机会。

飞机的高度在不停地下降，从３０００米一直下降到１８００米。

这时，一股疾风将他们吹向了战线德国一侧。

霍克知道自己已深入对方纵深很远，该退出战斗了。

但他不想就此罢休。

他们仍在绕着圈子，圈子越来越小，里希特霍芬总是处于霍克的上方，有几次他都能清楚地看到霍克在座舱里的动作。

飞机的高度仍在下降着。

突然，霍克做了一连串的筋头和其他动作。

当他从这些动作中改出并往回飞时，里希特霍芬首先开了火。

飞机已经离地面不到９０米了。

霍克想赶紧飞回己方战线上去，但里希特霍芬紧跟在后，正在瞄准他。

霍克不停地左右摆动着做曲线飞行，使敌人无法扣动枪机。

当两架飞机相距３０米时，里希特霍芬又射出一串子弹，其中一发击中了霍克的头部。

霍克的飞机跳动了一下就坠毁了。

这次空战的胜利，使里希特霍芬名声大噪。

１９１７年１月，他升任德国第１１狩猎中队中队长，在４月进行的阿拉斯上空的战斗中，该中队共击落飞机８９架，其中里希特霍芬击落２１架。

至此，他已总共击落５２架飞机，超过了其前辈、德国〃空战之父〃伯尔克创造的４０架记录。

编　队　攻　击

自从伯尔克建议成立专业化歼击机部队——狩猎中队以来，大规模的机群对机群的攻击便开始了。

英、法相继组建了飞行中队。

法国和德国一样，把最优秀的飞行员集中起来使用。

而英国则将其优秀飞行员分散在各个中队，以便使新来的飞行员学习老飞行员的战斗技能。

随着航空部队的兵力不断扩大，德国组建了几支狩猎联队，以取代狩猎中队。

编队空战的战术也在战争中发展着。

从伯尔克与殷麦曼的双机发展到３机、５机、６机甚至１２机的大编队，逐渐形成了以３机为基础的模式。

１９１６年夏末，德国开始以６机组成〃大圆圈编队〃，这是一种大规模的战斗机编队。

它既有很强的防御能力，又有一定的反击能力。

法国人拉弗伯雷对德国的〃大圆圈编队〃战术作了改进，使参加编队的飞机不但保持在一个水平面上飞行，而且可绕圆圈盘旋爬高。

这样就可以利用防御队形进行盘旋以取得高度优势，伺机进行攻击。

这就是著名的〃拉弗伯雷大圆圈〃。

在第二次世界大战期间，英国人和日本人都曾运用过这种方法；在朝鲜战争中，美机也曾用这种方法摆脱攻击。

编队空战也越来越普遍。

１９１７年７月，英国皇家飞行队第４５中队６架索普威恩〃一个半支柱〃式飞机奉命去德军防区执行照相侦察任务。

当机群深入德军纵深２５公里上空时，遇到了德国机群。

德军飞机组成４个双机编队，在英国飞机的左前、右前、左后、右后分别占位，将它们团团围在中心，并取得了高度优势。