&esp;&esp;这时候我自然是面不改色心不跳的支持达哥。

&esp;&esp;“舰长说的对，我们都要向毛三百学习。”

我大声地说道。

&esp;&esp;挺挺三人神色复杂的看着我，一时间都无语了。

&esp;&esp;回到了宿舍，飞哥亲切的拍着我的肩膀，佩服的说：“胖子，我七舅老爷都不服就服你，论不要脸你算是头一号了。”

&esp;&esp;一般一般，世界第三。

您太客气了，我还有进步的空间。

&esp;&esp;修船，如果中修修两年，那么前一年半在玩，后面半年维修。

像我们这样的小修，七个月时间五个月在玩，后面两个月在维修。

&esp;&esp;四月份进厂，到了九月份我们开始加班加点的维修。

这种时候就要一遍一遍的打磨，打油漆了。

&esp;&esp;对于打磨我有很深刻的领悟，我也到了部队才知道，有一种东西叫做打磨机。

这个东西非常危险，先不说速度快慢了，光是这个东西的震动就让人受不了。

&esp;&esp;你用一个小时打磨机，你中午吃饭的时候肯定手是麻的，这玩意和马路上用的冲击钻很像。

&esp;&esp;也许你们会问我，为什么要打磨，这就要说到一些专业问题了。

&esp;&esp;首先油漆不是想打就打的，油漆主要的用处就是防止铁器生锈。

生锈有从外而内，也有从内而外的。

什么是从外而内？那就是海水腐蚀了油漆，最终侵蚀到船体，导致船体生锈。

&esp;&esp;那么从内而外呢？那就是内侧铁器原本就生锈了你打磨没有打磨干净，或者没有擦干里面还有水汽。

这就会让绣水从内而外的流出。

&esp;&esp;不过讲实话吧，我一直都觉得我们打磨似乎是做错了。

你看啊，我们的船体本身就是不锈钢，上面镀了一层洛，这层洛就是保护不锈钢不生锈的。

但是你一旦打磨了，那么这层洛就没了，这就导致后面会不断地生锈。

&esp;&esp;不过部队大部分都是形式主义，所以肯定还是会不断地打磨的，所以这个意见提了也是白提。

&esp;&esp;说回打油漆的问题，你把内层船体打磨完毕，保证没有生锈了以后，你就可以上油漆了。

&esp;&esp;当然啦，油漆不是上一层的，而是好多层油漆。

&esp;&esp;像我们主炮，炮身油漆不是我们打的，而是上海4805厂专门的主炮设计部门来负责喷漆的。

&esp;&esp;但是后面如果磨损了，那都是我们的活。

另外只有炮的外壳是喷漆，主炮里面包括下面底盘都是我们的活。

&esp;&esp;一般来说，船体第一层就是防锈漆，第二层还是防锈漆，第三层才是颜色专用漆。

&esp;&esp;而水线以下部分更可怕，需要七层油漆。

而且水线下的油漆是含有剧毒的，你必须戴着口罩穿着长袖去打油漆，如果不幸的被油漆滴到了，一定要第一时间清洗，还要记得去卫生队消毒，不然会皮肤溃烂。

&esp;&esp;不过你放心，这种活一般不会叫新兵干，一般来说都至少是二期以上班长才能干这种活，也只有他们这样经验丰富的老兵，才能游刃有余的打油漆。

&esp;&esp;所以说不要小看打油漆，这绝对是个技术活。

&esp;&esp;你如果只干两年义务兵，也许一辈子都赶不上打水线下油漆。