新中国成立后，江苏靖江县政府于1956年在罗家桥组建了靖江县财政局打捞队，开始在江阴阻塞线上打捞沉没物资。

1957年，财政局打捞队扩大改建为靖江县打捞公司（今为江苏海洋工程公司），在罗家桥当地船民的指引下，发现了一艘枯水期距离江岸仅有20余米的沉船，遂开始用水下爆破、零捞物资的办法实施破坏性打捞，打捞过程中发现这艘沉船的身份就是原民国海军自沉的&ldo;大同&rdo;舰。

沉没位置接近长江主航道的&ldo;自强&rdo;舰，在现代打捞档案中消失无踪。

据推测，可能在大跃进时代，由上海打捞工程局打捞，拆解炼钢。

因为打捞过程中没能发现可资识别的舰名标致，在档案中成了一艘无名氏船。

【注释】

（1）《中国近代史词典》，上海辞书出版社，1982年版，第692页。

（2）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第440页。

（3）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第441页。

（4）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第447-448页。

（5）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第440页。

（6）[法]巴斯蒂：&ldo;福州船政局的技术引进，1866-1912&rdo;，《船政研究集萃》，马尾造船股份有限公司，2006年编印，第104页。

（7）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第463-464页。

（8）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第479页。

（9）《海军大辞典》，上海辞书出版社，1993年版，第547页。

（10）nway&rso;salltheworld&rso;sfightgships1860-1905，nwayaritipress，1979年版，第325页。

（11）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第485-486页。

（12）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第490页。

（13）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第479页。

关于&ldo;建威&rdo;的排水量，另有871、850吨的记载，见1879-1945，2008年版，第28-29页。

池仲佑编纂的《海军实记&iddot;造舰篇》中也称850吨，转见《清末海军史料》，海洋出版社，1982年版，第183页。

（14）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第494-495页。

（15）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第502页。

（16）《船政奏议汇编点校辑》，海潮摄影艺术出版社，2006年版，第502页。