茹国华的出租车手续是自己的，但是跑出租不加盟车队光自己跑就是靠运气，运气好了多挣点，运气不好，浪费一天时间，也赚不了几个钱。

因为车队的垄断，个体出租车越发的艰难。

有一些客流量大的好位置，出租车只要排队等着就可以，接上乘客就出发，送完一个乘客再回去排队等活。

不过这种好位置早被几方势力垄断，要想加入这种团队，每年要交几万块钱给车队，茹国华为了挣更多的钱，和冯芝兰一合计，决定加入车队。

府城原本是有三个车队公司，绿达公司，迅驰出租公司，天天平安公司。

迅驰公司因为经营不善，加上绿达和天天平安的两面夹击，最后破产，三足鼎立局面自此被打破。

绿达和天天平安两方实力不相上下。

而茹国华最开始就是加盟的迅驰出租公司，他当时加入这个公司的原因很简单，加盟费要的少，每年要两万块钱。

绿达和天天平安的加盟费则是三万。

加盟费一交，手续一办，以后就是车队的人，车队会定期培训最新接单规则，如果违规扣分了车队也会协助处理，后台监测账户十几个纬度标签，有任何异常问题都会及时处理。

虽说每年交了2万的收益费，到年底一算收入比自己单跑时挣得多，茹国华也就安心在迅驰干着。

迅驰的老板叫池迅，一直有着侠义精神的他，开公司也一直秉承这种理念。

生意场上刀光剑影，光有侠义精神怎么行。

迅驰公司倒闭了，绿达用800万低于市场价收购了迅驰公司的30多辆出租车。

绿达本意是只要车和手续，不要人的，毕竟有了车和手续，哪里招不到人，出租车在零几年还是很抢手的。

绿达怕迅驰的人不好管理，所以打算自己再重新招人。

在池迅据理力争下，迅驰的所有出租车司机保住了饭碗。

池迅觉得生意场就是个利益场，勾心斗角、尔虞我诈，充满风险，他这种没有“心计”

的人不适合这种场合，于是自己也弄了一个出租车，挂靠绿达，每天跑跑车，挣点零花钱。

他不像茹国华是为了养家糊口，他就是想打发时间，人总是要有的干的，天天在家待着，迟早要废。

池迅为人仗义，即使是来了新车队，还一直照顾茹国华。

因为都是退伍军人的身份，池迅对茹国华总有一种战友的情谊，当年茹国华想加盟他的出租公司，他翻了翻简历，看到了退伍军人这几个字，加上茹国华自己有出租车手续，本来想说出口的三万，看到茹国华那一脸正气，不卑不亢的站在那里，出口便成了两万。

加盟费都是三万，这是行业规矩，如果有一家加盟费低，那人和车不就都跑到那一家了。

池迅也没看错人，茹国华人品好，业务能力也不错。

每年高考中考都义务接送考生们，这么多年没有一起违章，可以说是模范司机了。

…

茹国华今天接了个大单！

是前老板池迅让给他的。

他要去京城机场接一个乘客。