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第19章（第2页）

……”

她常说，平时她只要一上车，脑瓜子里就只有四个字：“吃。

吃。

吃。

吃。”

旅客的三餐，便是她全部的职责。

可是眼前呢？餐车已经倾斜得锅里盛不住水，而且按正常运行时间，列车应该于早晨抵达终点，已不再准备早饭，车上只剩下了半袋大米。”

事情就是这样的不可思议。

“七·二八”

当天，在整个唐山震区，人们首先面临着的是死与生的搏斗。

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40次列车（2）

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“活下去”

这个强烈的欲望，也许可以使那里的人们一时间忘记了饥饿和焦渴，求生表现在对生命的抢救和保护。

可这里不同。

在这个临时组合起来的大家庭里，原有的生命都健全，一切生活的节律也都一如既往地进行着，就像世界上千千万万个大家庭一样。

当时40次列车上的所有乘客，都将终生铭记1976年7月28日的那顿早餐。

所剩无几的大米；旅客们自动捐献的高粱米、玉米子、大豆、小豆；从附近田里扒来的土豆；这是一锅红不红、黄不黄的“百家饭”

。

锅，是在铁道边偶然发现的。

是一口尚未使用的烧沥青的大铁锅。

柴禾，是劈开的旧枕木。

最令人难忘的是，生火时细雨蒙蒙，湿柴怎么也燃不着。

不知是谁，出了个“排队吹风”

的主意，几十个男旅客排成一长溜，人人鼓起腮帮，一个接一个，接连不断地向锅底吹气。

火，就这样奇迹般地吹燃了。

八百多名旅客，排着长长的队，安静地等待着领取那一人一勺的“杂和粥”

，有点像教堂中的圣餐礼拜。

在这个灾难日的早晨，人人的表情都那样安详，虔诚——一种对集体的崇拜和笃信。

饭盒和竹筷不足数，先吃完的，立刻将它拿到河沟中涮净，整整齐齐地放在锅边，留给下一个。

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