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第33章（第2页）

另一方面，在飞机产量的增长速度方面，德国远不及法国和英国，就是同它自己以往的记录相比，也是很微小的。

1938年9月，每月生产约四百五十架；1939年9月，每月接近七百架。

战争爆发后，德国的飞机生产保持在每月八百架左右，直到遭到最初的军事失利和挫败后，才迫不得已重新大规模增产匕机。

实际上，德国空中力量的发展已达到其极限。

生产飞机的熟练工人来源几乎已枯竭，服兵役的年龄已降低了一级。

况且，经过1935年到1937年间的大规模生产试验之后，如果德国的飞机设计要想跟得上时代的发展，那就必须有系统地重新改造飞机工业，而这样就不可避免地要造成产量下降。

在德国空军中，也如同法国和英国一样，在战争前的最后一年，战斗机实力的增长比例大于轰炸机。

然而1939年德国轰炸机的力量极其可观，它拥有一千二百七十架双引擎轰炸机，大部分是亨克尔111型和德尼厄17型，还有几架新式容克88型，这是在这一年早些时候开始投人生产的。

德国还可以调动三百三十五架容克87型俯冲轰炸机，这种飞机是法国和英国武器库里根本没有的。

事实上，如果说法国人和英国人1939年9月在空中较量胜负方面比之一年前处于更加有利的地位，那么，德国人也是一样。

可是，在他们可怕的三千七百五十架第一线飞机的背后，却只有少量的后备队，按各种型号分别计算，只占第一线飞机的百分之十到百分之二十五。

造成这种状况的部分原因是近来生产速度减慢了；另一部分则是因为希特勒想打一场闪电战。

因此，德国在很大程度上有赖于得到使用它所发展的这种空军所需具备的合适条件。

最后，终于给它提供了这些条件，因为在波兰进行的闪击战之后，它有一段长时间的&ldo;虚假战争&rdo;，在这段时间内它可以为今后一连串的闪击战积蓄力量。

　　　　　　　　　　　　　　　第二节地面至少在慕尼黑危机以前，陆军在英国的防备优先顺序上是处于不利的第三位。

在同法国谈判时，特别强调了这样一种想法，即英国在联合防务方面，将主要采取海上和空中支援的方式，这样就势必要牺牲陆上的支援。

因而法国人被告知，他们在战争开始之初，最多只能期望得到两个师的支援‐‐甚至这种援助也下一定靠得住。

这就是&ldo;有限责任&rdo;这种给人以安慰和讲究节约的理论的产物。

慕尼黑危机之后，尤其是在布拉格被占领以后，在法国不断施加压力的情况下，英国人终于意识到，不仅必须毫无疑问地给予法国以陆上的支援，而且要使这种支援有效，还必须大大地扩大规模：法国人甚至可以要求充684分补足捷克斯洛伐克损失掉的三十五个师兵力。

因此，在和平的最后几个月里，英国采取了一系列的措施和计划，但在剩下的这点时间里是不大可能予以实施的。

就这样，野战军兵力在纸面上逐渐增加，一直到比原来的数字增加了十五倍，本上军增加了一倍；最后在1939年5月1日采取了最革命的一个步骤，即实行征兵制。

但是，从实践的观点来看，这最后一个步骤也是无济干事的。

因为考虑到本上军和野战军的大量增加，对应征入伍的新兵进行训练和装备还需要等很长的时间。

然而不管怎么说，在法国以及那些英国慷慨给予保证的欧洲国家看来，英国实行征兵无疑是一种具有伟大象征意义的姿态。

在慕尼黑会议后的几个月里，扩大军队的措施并没有影响原先的决定，即先派遣两个师前往法国，一俟条件允许再增派两个师。

后来又决定，第一批应该派遣四个师，实际上，这也就是1939年9、10两月间派出的全部陆军。

这些就是在估计陆军大臣关于本土军和野战军的声明时必须考虑到的严酷事实。

1939年3月8日，霍尔-贝利沙宣称，用于欧洲战场的野战军将有十九个师：正规军有四个步兵师和两个装甲师：本上军有九个步兵师，三个摩托师和一个装甲师。

此外还有两个本上骑兵旅。

他进一步证实（实际上他的分析已经清楚地表明），打算使本上军不仅在训练和装备上，而且在所起的作用和执行的任务方面，也都达到正规军的水平。

不仅如此，本土军现在将构成野战军的主要部分。

为了达到这个目的，在前一年的10月份已经把本土军的野战部队改编为上述的十三个师。

因此，当3月29日陆军大臣宣布把本土军增加一倍时，自然也就意味着它的野战部队增加一倍，成为二十六个师。

再加上原有的正规军六个师，最后就将有一支三十二个师的野战军。

不过，说句公道话，在扩军实现之前就过早乐观的，可能是公685众，而不是陆军大臣小因为霍尔一贝利沙在声明中还加上了这么一段话：&ldo;我们的生产状况是这样的，那就是，我希望，可以有把握地预言，我们突击部队的正规师的全部将……在下一个财政年度内装备好，准备行动。

我没有把尚未建立的、新的装甲师包括在内。

&rdo;这只能意味着，他并不盼望在一个相当长时期内能有一支超过五个正规师的野战军‐‐四个步兵师再加上当时仅有的一个装甲师，即所谓的&ldo;机动师&rdo;。

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