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第59章 超视距空战条件下的能量机动（第3页）

超视距空战条件下的能量机动？

会议室里的其他人听了，眼皮都突突地跳。

这个论题完全可以作为国家级的大课题去研究了，经费几千万，研究人员上百，必须是那种规模才可匹配这一个级别的课题，可是陈飞......一个小小的初教六学员，一个人就敢思考这种东西？

大家的心中都涌起一种荒诞的感觉，仿佛看见了什么最为好笑的笑话！

可是——

可是陈飞之前写出来的那些东西，标题也非常吓人，但里面的内容，实话实说，真的很有价值，不然，总部的这些头头脑脑们还不至于吃多了撑的，专门跑这儿一趟。

“陈飞同志，请继续。”

那个女军官最先回过神，她用鼓励的眼神说道。

陈飞组织了一下语言，随后开口阐述了起来：“自上个世纪90年代以来，超视距空战的趋势日益明显。

造成这种现象的原因，一方面是作战双方实力差距极大，弱势一方尚未进入近距空战就已经损失殆尽了；另一方面，是武器装备的技术水平和对空指挥控制能力、敌我识别能力得到了全面提高，尽管由于技术缺陷仍然造成了一些误伤事故，但已不足以阻碍空战的主要形式向超视距作战转变的步伐。

应该说，最初的能量机动理论是针对近距格斗而建立的，并且也确实在这方面起到了指导性的作用。

以至于我们现在一提到能量机动，第一个反应就是近距格斗。

然而，如果一种理论不能对未来的主要空战模式有所贡献，而硬要说它具有顽强的生命力，显然是没有道理的。

对于超视距作战模式，能量机动理论还有意义吗？

我认为，答案是肯定的。

各位尊敬的首长，我在之前的文章中已经提出能量差概念，而这一概念并没有附加条件，即适用范围并不仅限于近距格斗。

根据这一概念，在超视距空战中要取得优势，仍然应该寻求达到能量差的最大值，无论是载机还是中距导弹系统，均应为此服务。

在目标机一定的情况下，要取得能量差优势，途径无非两条：己机能量优势和导弹系统能量优势。

其中前者又可分为高度优势（势能）和速度优势（动能），后者则包括导弹射程和机动性优势。

此外，根据能量差的定义，在导弹飞行过程中消耗的能量越小，能量差自然越大——但这个因素除了受导弹影响外，很大程度上受攻防双方战术选择的影响，需要综合权衡。

那么，这些优势在超视距空战中究竟有什么作用呢？

我们可以通过简单的模拟计算来了解一下。”

陈飞侃侃而谈，起先只是说，说着说着，觉得不过瘾，有些东西讲不明白，于是他站了起来，把会议室的白板拉了过来，开始一边讲一边说。

会议室里的几个人，一开始还满脸笑容，但听着听着，脸色渐渐凝重，到了最后，就只有满脸的震惊和激动了。

于是，陈飞的脑海里，那种悦耳的声音再次响起。

【你用渊博的学识和深刻的思考打动了xxx，使其掉落高教机训练经验*7，抗过载*6，高教机驾驶经验*5，你自动拾取，对高教机的训练更有心得，对高教机的驾驶更有经验，你还没有参与高教机的学习，但你已经不是菜鸟了！

】

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