却说李申之拿出了一份全新的海图，上面画出了南美洲的位置。

从印尼的香料群岛一路向东，横穿太平洋之后便可抵达南美洲，这是麦哲伦当年环球航行时走的路，只不过方向并不相同。

李申之也不知道这一路之上会遇到什么，甚至不知道冯益去了能不能回来。

相传当年麦哲伦的船队在穿越这片海域的时候，一路上风平浪静，太平无事，所以将这片海称之为太平洋。

期待冯益出发的时候，他们的运气与麦哲伦一样好。

想要找到美洲大陆，最稳妥的办法其实是沿着东北亚沿海一路北上，过了白令海峡，然后再沿着米国阿拉斯加一路向下。

这条航线一来可以沿着大陆架走，不论是补给还是判断方位都不会出大问题，二来还能乘着洋流，对船的动力系统要求很低。

返回的时候沿着北回归线向西横向行驶，还能再乘一波洋流。

可惜大宋的航海技术并不支持他们走这样的航线。

唐宋时期，华夏的航海非常发达，但也仅限于向南向西的航线，而向北的航线基本上是高丽人与东瀛人在跑。

且不说航海技术的高低，只说向北的航线比向南的航线航程更加艰苦，利润也更低。

向南的航线几乎全程处于热带地区，方便在船上搞种植、养殖，船员们的饮食营养十分均衡。

而一旦向北行走，船上无法种菜养牲畜，单凭那时候的营养知识，很难保证船员们的身体不出大问题。

于是乎，李申之基于现有的状况，先抛出香料群岛，然后再抛出更远一些的南美洲，去吸引那些贪婪之人探索新航线，选择了从印尼横渡太平洋的路线。

冯益并不知道这些，李申之的神话形象早已根深蒂固，他对李申之毫无保留地完全信任，满口答应了下来。

在他看来，香料群岛已经有了如此巨大的收获，那么更远的美洲岂不是比这里更要富庶？

虽然说海损了两艘船，但那是因为不熟悉路线导致的。

等到熟悉路线之后，沉船的概率比翻车都小。

说到新航线，感兴趣的不只冯益一个人，魏胜就是其中之一。