气魄是存在于人心间最不容易发现的潜在素质。

永乐帝朱棣的气魄宏大，即位后首先便开始编纂《永乐大典》。

在明太祖朱元璋洪武二十一年，即欲修纂类书，商议“编辑经史百家之言为《类要》”

，但未修成。

永乐帝朱棣即位，便令内阁首辅解缙和太子少师姚广孝主持修纂。

编撰宗旨：“凡书契以来经史子集百家之书，至于天文、地志、阴阳、医卜、僧道、技艺之言，备辑为一书，毋厌浩繁！”

最初参与编纂人员有近一百五十人。

此事百官尽皆赞同，并得到了天下读书人的认可。

但开海禁，整合造船，却让人十分费解。

朝庭上下，有赞成，有反对，褒贬不一。

实在是因为永乐帝朱棣手笔太大！

他调集浙江、福建、湖广五少府县优秀造船工匠四百余户来南京造船。

这还不算，他发动全国动员令，定要造出更大的远洋巨舶！

唐宋以来，随着航海事业和海外贸易的发展，国内造船和远洋航海技术有了长足的进步。

明初，全国官营造船厂分布广、规模大、配套全，长江中下游和东南沿海各卫均设有官营造船厂。

其中，南直隶、福建、湖广、浙江等地造船业尤为发达。

南京，即应天府作为全国造船业中心，拥有如拨船厂、黄船厂和宝船厂等各类造船厂，各船厂间有不同的隶属关系。

其中以南京龙江船厂是建立最早，规模最大的制造大型船舶的官办船厂。

龙江船厂隶属于工部都水司，因位于南京城西北龙江关而得名。

它西接长江，东邻秦淮河，周围河渠港塘交错，绝对是建造大型船舶的绝佳处。

天子振臂一呼，天下群起响应。

自南直隶、浙江、江西、湖广、福建等地船匠数百户来到了龙江船厂建造船舶。

此事砸在了永乐帝朱棣身边内侍近臣郑和身上！

郑和在靖难之役解北平之围时，身率八百骑身先士卒，立下大功。