深蓝绸缎般的海面一望无际，三艘钢船游弋于深海，仿佛巨笔，在缎面上写下三道飘动的白线。

梁自强开的是最早的那艘“自强号”

，梁父则站在船首进行瞭望，船上其他五人除了周晖已经跟着梁自强出过两趟海，余下全都是新请的人手。

有本村的，也有一个小浪村的。

“开始了，放拖网！”

梁自强把头从驾驶室的玻璃窗探出，大喊道。

梁父换了周晖去到船首瞭望，他自己则走到船中偏前位置的操作台，开始操作绞车。

梁父毕竟当了几十年渔民，以前在国营大船上也断断续续被请去帮过很多次的工，对拖网绞机的操作还是比较熟练的。

加上最近梁自强又特地让他在浅海中操作过几回，曾经的绞车经验到底很起作用，令他一下就上手了。

另外那两条船也都先后投下巨大网囊。

其中，开着“众强号”

的是朱天鹏，搭档梁春，加上其他普通船员；开着“博强号”

的则是陆松，搭档林立鸣，加上其他船员。

每艘船现在加上船长、大副以及普通船员，都是七个人，比起以前的“六人配”

要多出了一个人手，干起活来能相对从容一点。

两艘大拖网钢船一起来到深海，其实是可以开展“双拖”

作业的，也就是一张更大的拖网，横亘在两船之间。

两船一起均衡发力，双双拖动着大网，横扫海域。

三艘在一起，更是可以协力开展“围拖”

，网具则可以做到更大，拖捞规模自然更为惊人。

但是无论双拖、围拖，都极其考验几条船之间的默契度。

现在这几条船之间，梁自强认为还达不到那样默契的程度，因此最近都暂时不考虑双拖与围拖，仍旧是每条船各自进行单拖作业。