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机场给鲲龙9543安排了一处非常近的机位,当然也是配有廊桥的。
飞机靠桥之后,按照之前说好的流程。
安全员守住入口,让机场的医务人员先将已经缓得差不多的副驾驶搀扶着下了机坪,坐着急救车,一路奔向机场医院。
在此之后,公司另行调配的机组上机接棒,换下韩起的班,乘客都不用下去的,直接加个油就可以继续飞往洛水。
唯一的小问题可能就是自动驾驶的问题。
不过,机务也上来了,应该很快就能解决。
就算解决不了,黔阳机场也算是鲲龙航空的一处小基地。
有一些额外的飞机在此过夜,稍微操作一下,腾出一架飞机来还是可以做到的。
徐显倒是也想跟着走,结果监管局的人来得特别快。
基本就是跟换组的人前后脚,逮着韩起先是一通客气,然后说说笑笑地顺手把徐显也带到了监管局的办公大楼。
作为整个民航圈子的权力机关,局方人员的要求,徐显哪里敢违背,带好自己的东西,乖乖听从了局方人员的话。
在去监管局的路上,徐显发现局方人员对韩起相当客气,客气得有点儿不正常。
不管是飞行员还是航空公司,见到局方人员不应该都是老鼠见到猫的状态?怎么看上去局方人员甚至有点儿讨好韩起的样子。
不过,徐显也没有特别思考这件事。
可能只是这次局方的人员脾气比较好吧。
也可能本次事件性质不算严重,所以氛围没那么紧张而已。
徐显检查了一下自己的航班计划,竟是发现明天之后的整套航班全部不见了。
自家调度的工作效率也太快了!
万一这次问话很快,万一自己凑巧能赶上一架去洛水的航班呢?虽然这个可能性比较低。
如今,航班计划已经变更,那洛水也不用去了。
等问话问完,他估计就要琢磨着怎么回滇云了。
想及此处,徐显只觉得生活黯淡无光。
早知道帮个锤子的忙,装成普通乘客,现在估计都已经准备重新起飞去洛水了。
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