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第40章（第1页）

而双方装备的导弹在性能上的差距却并不大。

苏联原本喜欢将优秀的武器供自家使用，而把落后武器以高价卖给华约各国和其友好国家。

这导致使用苏制装备的国家在武器上往往落后于同时代使用美制武器的国家。

但以色列空军在70年代中期的卓越战绩狠狠的刺激了苏联人，阿拉伯空军的糟糕表现几乎给苏制武器打上了废铁的标签，尤其是贝卡谷地一战，米格-23和米格-21战机及其装备的苏制导弹丢尽了&ldo;苏联制造&rdo;的脸。

因此苏联开始部分的放宽武器出口的限制，伊拉克空军如愿的买到了苏制aa-8&ldo;蚜虫&rdo;空对空导弹，这种导弹的性能与ai-9l响尾蛇接近，但射程更近，只有8公里，而且这种导弹体型极小，可以说是世界上最袖珍的空空导弹。

从以上对比可以看出，除了导弹方面，伊拉克空军可谓占尽了劣势。

这空战中陆续有伊拉克战机被击落，但伊朗方面还未损失一架战机，局势已经全面倒向伊朗空军。

侯赛因卡拉巴里驾驶着战机，敏捷的穿行在空中，追寻前方的敌军目标，他后座的雷达员则不断的向他汇报空战需要的数据。

就在他进行了一个横向的翻转动作跟住了前方的一架米格-21战机时，突然耳机中传来了雷达员紧急的呼叫：&ldo;小心，后方有敌机咬住我机，检测到红外搜索信号！

&rdo;

侯赛因看了一眼平面显示器上的数据，将操纵杆一别一拉，开始蛇行机动，甩开后方敌机的扫描。

他一边进行机动，一边再度打开发射保险，开始锁定前方敌机的讯号，浑然不把身后的敌人放在眼中。

就在前方敌机的讯号要和导弹搜索的光标重合时，突然雷达员大叫道：&ldo;敌机发射导弹，敌机发射导弹‐‐&rdo;

&ldo;该死‐‐‐‐&rdo;侯赛因卡拉巴里怒骂一声，放弃了对前方敌机的攻击准备，猛的一拉操纵杆，f-14战机机头猛然扬起，发动机功率喷射到极限，同时机动襟翼发挥作用，作了一个精彩的上翻筋斗，同时雷达员发射了两枚红外诱饵干扰弹吸引导弹的注意。

头下脚上，但对侯赛因却丝毫没有影响，他轻推操纵杆，飞机一个反扣然后改平，已然出现到了原来身后敌机的尾后。

（这一系列动作看参看汤姆-克鲁斯主演的电影《壮志凌云》中的那个经典空战镜头）

&ldo;现在‐‐该我了！

&rdo;侯赛因卡拉巴里少校冷酷而嗜血的眼神紧紧的盯住了前方的敌机。

第二十六章凤凰

侯赛因卡拉巴里冷静的驾驶着战机跟上了前方的米格-21，前方的敌机战机不停的作着机动动作想摆脱身后的敌人。

只见米格-21突然一个侧向机动向左边飞去，当f-14跟上时它却猛的一个右摆的横滚动作，瞬间减速，要不是侯赛因经验丰富，眼疾手快的猛的调整襟翼，这一下f-14便会冲到前方重新成为他人的靶子。

米格-21的表现让侯赛因有点惊讶，他没有想到敌机飞行员的技术竟然如此出色，f-14战机的机动性能远远超过米格-21，尤其是安装了机动襟翼，使得它在大迎角飞行和高难度战术动作时有着良好的适应性，但敌机飞行员竟然驾驶着这种老式飞机和自己玩起了缠斗，还险些再次抢占尾后攻击位置，这让他更加好胜心起，打起全副精神，驾驶战机紧紧咬住前方的米格-21。

伊拉克飞行员雷耶尔驾驶着自己的战机，正竭力摆脱身后的f-14雄猫，他没想到自己的第一次正式空战就碰上了一个如此难缠的对手。

他只有22岁，原来是伊拉克空军第七战术空军联队的预备役飞行员，但由于不久前第七战术空军联队在苏桑吉尔德沼泽上空被伊朗人的几枚防空导弹吓跑而导致高层震怒，许多现役的飞行员被隔离审查，因此雷耶尔才有机会驾驶飞机参战。

现在的雷耶尔已经将全部注意力投到了驾驶之上，他两眼紧紧盯着眼前简陋的仪表盘，双手握紧的操纵杆。

他很紧张，但不畏惧挑战，虽然他是个菜鸟，但这不意味着他会束手待毙。

还有一点给了他一些信心，那就是对手并不知道他所驾驶的战机不是一架普通的米格-21，而是一架中国的仿制品，人们称它为歼-7b。

雷耶尔没有学过中国历史，不知道当年中国人和苏联人的纠葛。

但他却知道，这架歼-7b虽然没有其他的米格-21血统纯正，但却有着不同寻常的地方。

当他被指派驾驶这架飞机时，他有些很不情愿。

因为毕竟它不是苏联的原装货，而是科技并不发达的中国生产的，所以整个中队包括他在内没人喜欢这架出身寒微的飞机。

但当雷耶尔真正开始驾驶它时，他深深的吃了一惊，不由的开始从心里佩服中国人的智慧‐‐这架飞机的特点远远比原装米格-21更加鲜明。

他欣喜之下，大胆的进行了很多危险的训练，了解了这架飞机的性能后，他不禁从心底感激它的研制者。

很多年后，雷耶尔认真的读了中国的历史，才知道这种飞机对它的研制者究竟代表着什么，有着什么意义……

1961年，中国开始对米格-21产生了浓厚兴趣，但当时由于中苏已出现裂痕，苏联并不想提供这一先进战斗机给中国，尤其是生产技术。

甚至在莫斯科航空界上米格-21公开亮相后，苏方对中国的答复竟然是&ldo;我们根本没有这个型号的飞机&rdo;。

但随着共产国际形势变化，苏联需要中国支持，于是1961年中苏签署协定，授予中国米格-21f-13飞机及r-11f-300发动机的制造特许权，包括全套生产技术资料，飞机、发动机散装件，以及当时中国缺少的成品、原材料。

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