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今天正赛，22辆参赛赛车。

车手亮相环节在几个欧美车手的抗议中取缔，新闻中心的广告只能重播昨天排位赛的精彩镜头。

大屏幕上裴淞火焰红的法拉利sf90在长直线上追咬着前面的保时捷sc，吸住尾流后精准地抽头转向超车。

在屏幕里那一红一紫的赛车宛如两颗流星的轨道，红色的那颗，飞得更猛。

赛会的工作人员来做最后一次车检，其实就是在p房里围着赛车看两圈，确认轮胎和尾翼都是赛前报备的配件无误。

之后车手进入赛车，被起车架撑起来推入维修通道，车轮上还盖着暖胎毯。

由于今日晴雨交叠尚不能确定气候，路城山给裴淞和向海宁都用了半雨胎，半雨胎也是大部分车队的选择。

丹麦车神萨希尔和杨春飞选择干胎上阵，各个车组就位后，工程师们收到赛会裁判发来的就绪提示。

路城山和姜蝶在电脑上按下“就绪”

选项，接着小工们推着起车架，把车推上发车格。

“嘟。”

头盔里的通话器连接。

接着传来路城山的声音：“法拉利车手你好。”

“怪不吉利的。”

裴淞打断他，“远离红色车队，减少情绪崩溃。”

“……”

路城山切到裁判，“这段tr不能播。”

然后切回来：“那我怎么称呼你？”

“用我发动机称呼吧。”

“好。”

路城山那边停顿了一下，“eboost赛车手你好，这里是控制台。”

“工程师你好，通话器正常。”

抬头无垠的晴空并不能让人安心，所有赛车在发车格就位之后，赛会给出指令，30秒内所有维修工必须带着设备离开发车区。

22辆赛车几乎同时落车。

咣。

起车架被抽走，赛车四轮落地，底盘震出一阵小小的烟尘。

裴淞扣上护目镜。

北环不暖胎，赛会直接亮灯。

解说：“欢迎来到纽博格林北环竞速赛，艾费尔高原今天尚不能确认是全天晴朗，可以看见有20辆车选择半雨胎，2辆干胎。”

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