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第79章（第1页）

读者可以想象一下，在10至12公里的长度上，数个水库由高到低地接续下来，这种排列方式让人想起瑞典高萨运河上的一系列船闸。

所不同的只是连接斯德哥尔摩和哥特堡的这条运河装配有闸室和开关闸室的门‐‐以便利船的进出，而在瓜哈里布急流，既无船闸也无闸室，船下的水仅够沾湿船底儿．全是大石块，只能在石头上拖着走。

船员们都投入到这一工作中，把绳子挂到树上或岩石上，然后拉绳子使船前移，如果再延误几天到这儿的话，旱情更重，船肯定就一步也挪不动了。

这种说法绝对没错。

当年夏方荣在这儿就被迫舍弃了原先乘的船，驾着一只独木舟到了奥里诺科河源头。

一大清早，船又开动了，河宽只有15到20米。

船只在瓜哈里巴高地脚下又遇到了几段急流‐‐其中有一个叫&ldo;法国人急流&rdo;。

好几次船都因水少而浮不起来，只能用人力拖曳，所过之处，沙质河床上留下深深的痕迹。

傍晚，帕夏尔和瓦尔戴斯把船停靠在了右岸。

对面岸上耸立着黑乎乎一座山峰，这想必就是夏方荣所称的莫努瓦峰了。

莫努瓦是夏方荣时代巴黎地理学会的秘书长，夏方荣以此人的名字命名这座山峰是为了向他表示敬意。

也许，‐‐由于疲劳过度‐‐这一夜的警惕会有所放松。

确实，一吃过晚饭，每个人就只剩了睡觉这一个念头。

旅客与船员都很快沉沉睡去。

这一夜没发生任何袭击事件，既没有布拉沃印第安人的骚扰，也没有阿尔法尼兹一伙的进攻。

第二天天亮，两个船老大醒来，一睁眼就同时发出了丧气的一声长叹。

水位一夜之间降了半米，船彻底搁浅了。

奥里诺科河的河床上只流淌着几道黄浊的小溪。

对于船只来说，整整要持续一个旱季的断航期来到了。

将全体船员集合于船头点名时，才发现少了一个人。

荷莱斯不见了，而且这一次是不会再返回了。

第七章　莫努瓦峰营地

莫努瓦峰高约1500米，位于奥里诺科河的左岸。

一座座山头仿佛坚不可摧的堡垒一般屹立在草原上，向东南方蜿蜒而去，一眼望不到头。

距此处80公里外是又一座山峰，在夏方荣的地图上称之为费尔迪南&iddot;德&iddot;莱塞普斯峰。

从这里开始便进入了委内瑞拉境内的山区。

在该国山志地形图上可以看到这一带都是一圈圈的拱形曲线，还有众多山脊线在此相交。

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