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第57章（第2页）

另外，孙中山在此也显示出他不顾客观、不从实际出发的主观主义。

孙中山计划建设三大港，10万英里铁路，20万英里公路，大江大河整治，工业全面启动，遍地开花，并认定：十年内即可实现。

但以中国当时的国情，这根本不可能。

当时的澳大利亚记者端纳，在事后记述他曾亲见孙中山首次披露全国铁路计划时的状态时写：

孙中山带了一幅约六英尺见方的大地图，当他把它摊在地板上时，我看到了一个最令人信服的证据：他不仅是个狂人，而且简直是个疯子。

他不因地图上的种种阻隔而气馁，只是握着画笔，在地图上尽可能地用铁路线填满各个省区和属地（包括蒙古）。

说他疯了，不是因他在地图上画线，……而是因为他竟天真地认为，画了这些铁路线，外国资本家就会给他足够的钱，在五至十年内把这些铁路全部建成！

端纳记述的这一情况非常形象地反映了孙中山一贯的思想作风。

说他是&ldo;狂人&rdo;、&ldo;疯子&rdo;太过刻薄，但也反映出孙中山有时作风简单、粗率、盲目自信的一面。

尽管如此，《实业计划》作为中国近代史上最早的一份完整、系统的经济现代化计划，它仍为人们所重视和怀念，不在于它的每一个具体内容的参考价值，而在于它的原则精神的启示和激励。

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《建国方略》之三：《民权初步》

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《民权初步》原名《会议通则》，完成于1917年，后编为《建国方略之三：社会建设》。

从严格意义上说，此书并非孙中山的理论创作，而是他根据中国国情实际需要，参照西方有关同类书籍编撰而成的。

《民权初步》主要论述民权问题，旨在纠正中国社会&ldo;人心涣散、民力不凝结&rdo;的弊病。

孙中山认为，这正是&ldo;至大至优&rdo;的中华民族&ldo;据此至广至富之土地，会此世运进化之时，人文发达之际，犹未能先我东邻而改造一富强国家&rdo;的根本原因。

为此，孙中山不遗余力地倡导民权，以期激发国民的主人翁精神，最终实现&ldo;民之所有，民之所治，民之所享&rdo;的民主政治。

中国拥有近千万平方公里的土地和数亿人口，又有长达2000年的君主专制历史。

推行民主政治，困难重重。

孙中山认为，所谓民权就是&ldo;民有选举官吏之权，民有罢免官吏之权，民有创制法案之权，民有复决法案之权，此之谓四大民权也&rdo;。

他认为，从中国的实际出发，四大民权的实现，必须从最基本的技术操作层面入手，将民主政治具体化为集会、结社、议事方式的训练，即&ldo;民权初步&rdo;。

在这个著作里，孙中山不厌其烦地详论集会、结社、议事、动议、讨论、选举、表决、计票、维持会议秩序、制定社团章程、明确个人权利义务等琐碎的操作细则，绝非将民主问题简单化、庸俗化，而是依据&ldo;知难行易&rdo;的认识论原则，将民主政治理论，落实为一般民众人人都能掌握的普通常识与行为规范。

他认为，民主政治体制的&ldo;议事之学&rdo;，好比&ldo;兵家之操典，化学之公式，非流览诵读之书，乃习练演试之书也&rdo;。

孙中山希望家族、学校、农团、工党、商会、公司、国会、省会、县会&ldo;皆当以此为法则&rdo;，由此养成国民的民权意识，&ldo;倘此第一步能行，行之能稳，则逐步前进，民权之发达必有登峰造极之一日&rdo;。

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