&ldo;哪个利瓦尼亚姑娘？&rdo;他一本正经地问，眼睛半闭着。

&ldo;还用说！

尼古拉&iddot;科尔帕诺夫的妹妹嘛！

&rdo;

&ldo;这是他妹妹？&rdo;

&ldo;不，他奶奶！

&rdo;阿尔西德&iddot;若利韦答道，对方的漫不经心让他有点儿不知所措，&ldo;你说她有多大？&rdo;

&ldo;我又没看着她生下来，我怎么会知道！

&rdo;哈里&iddot;布朗特简单地答道，活脱脱一个不想惹事的人。

两辆车所经之处几乎荒无人烟。

天气不错，云彩只遮住了半个天空，气温总算可以忍受了。

要是车子能再固定得牢靠一些的话，这些旅客就再没什么可抱怨的了。

它们跑起来像俄罗斯境内的驿站马车，也就是说速度让人惊叹。

不过这个地区之所以看起来像被废弃了似的，是由当时的各种情况所决定的。

田地里屈指可数的几个西伯利亚的农民，面色苍白，神情凝重，曾有一个著名的女游客把他们比作没有傲气的卡斯蒂利亚人，这比喻是很贴切的。

不时可以看到已空无一人的村落，表明鞑靼人的迫近。

村民们赶着羊群、骆驼和马匹逃往北方的平原。

吉尔吉斯游牧部落的几支，始终忠于俄国，也已经把帐篷迁到了额尔齐斯河和鄂毕河以西，以期逃脱入侵者的劫掠。

幸好驿站依旧照常运行，电报线没断的地方照常营业。

在每个驿站，站长都按规定提供马匹，每个电报站，坐在窗口的职员也及时发送顾客交给他们的电报，只有为了先发国家电报才可能延误一下。

所以哈里&iddot;布朗特和阿尔西德&iddot;若利韦发了大量电报。

所以到现在为止，米歇尔&iddot;斯托戈夫的行程是令人满意的。

这位沙皇的信使没有遇到任何延误。

如果他能成功地绕过费奥法-可汗率领的鞑靼部队中已经挺进到克拉斯诺亚尔斯克附近的尖兵，他确信自己一定能赶在他们之前到达伊尔库茨克，而且所用的时间之短可以创下一个记录。

离开叶卡捷琳堡的次日早上七点，两辆马车到达小城土鲁古斯克，行程220俄里，可以说一路无事。

他们在小城吃了半个钟头的午饭。

饭后他们又出发了。

快速度的奥秘在于他们多付的那些戈比。

同一天，七月二十二日，下午一点，两辆马车来到60俄里外的秋明。

秋明现在的常住居民有一万人，当时却达两万。

它是俄罗斯在西伯利亚建立的第一个工业中心，冶炼厂、铸钟厂林立，展现出前所未有的活力。