高飞笑了起来：“临到比赛前才刺探别人的情报，有些晚了哦。”

他转身朝桥下走去：“你马上就会亲眼看到。”

迈克尔双肩一耸，摊开手做了个无可奈何的动作，也跟着走了下去。

两车并排停在路上，这里的道路比较宽，再加上两人比赛的目的都很清楚，所以也无需考虑并线和切线的问题，只是比快。

高飞和迈克尔相视一笑，两人的车窗缓缓升起，准备动作完成。

美国的枪文化和汽车文化一样发达，所以在这种四下无人的地方，两种文化当然地结合在了一起。

枪声在空阔地只响起短促地一声，就被风声吹没了。

但这一声枪响，却引爆了一场速度与激情的对决。

两台法拉利同时启动，一黑一红，交汇成一种运动的基准色。

两辆车在高速路上飞驰，四面都没有人声。

车子呼啸而过，留下的是强劲的动力吹起的层层微尘，在空气中飘动。

迈克尔的确是谦虚了，他的发车速度一点不比高飞差。

加上一种新型的，连高飞都不知道是用什么原理而成的加速装置，让他的车成了直线道路上的王者。

正所谓术业有专攻，因为天才所研究的方向是涵盖所有的赛道，考虑在多种弯道、上下坡路、各种环境下的情况，所以在直道技术上，和主攻直道加速的瘦子比并没有优势。

所以在技术含量相对较低的直道上，高飞反而追不上迈克尔。

当车子运行十几秒，高飞就明白了为什么张阳在所有赛道上都能称王，却偏偏在这个赛道上连直线加速都比不过对方。

对方比不是比他快，而是对方的车比他更快。

但是，所有一切并不是绝对的。

现在两台车子的理论速度可以达到每小时四百多公里，在这么长的直道上，加速到这个速度当然没有问题。

但车子的稳定性和车手的心理素质都限制着车子跑到那个速度上，所以在这里，能够灵活地选择速度才最重要。

如果一味用高速，在进入有限的三个弯道时就不得不减速，而速度的骤增骤减都会让车子的操控性有所降低，这个时候，稍微犯一点错误，即使是刹车踩的重了点，时间长了点，就会拱手把第一的位置让出。

高飞和迈克尔都知道这一点，两人都尽快把车速加到自己能够承受的最高速度，然后静下心来，准备着入弯的动作。

因为有了比较，谁也不敢把速度放到最高，大家的计划都安排在上桥动作上。

那儿才是决定胜负的地方，在前面，只要不被对方甩开就行了。

两人的车速都超过了三百公里时速，风噪和胎噪声刺激着两人的神经，看着对方领先一点，另一方就也努力追上去，两、三分钟后，两人的车速就逼近了三百二十公里大关。

还能再快些吗？迈克尔的油门踩的更深了一些，如此高速下，眼前的景色飞速倒退，即使是迈克尔常开如此高速的飞车，对如此超越人类速度极限的状态还是有些不适应。

反观高飞时，自从达到三百以上后，他的车速就再也没有向上增加。

两车的位置渐渐变化，迈克尔占到了第一的位置。

但在如此高速下，他却连切到高飞前面的动作都省了——打方向固然有些危险，而如此宽的道路，根本不可能限制住对方的行驶路线。

“已经到了他的极限了吗？看来他也不过如此吧。”