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第97章 四大团队（第2页）

要通过船居与水景观的自然结合，美化船居的形状和内外装饰，让居住者可以更好地感受自然环境的魅力。

还包括船居的网络系统，物流系统，安保系统，停泊系统以及与旅游业、渔业等产业的结合。

林丹三人早早把涉及的方方面面都想到了，各个项目的概念变现、技术难题、解决方案、未来改进等等问题都摆了出来，令所有参与船居项目的专家瞠目结舌，联合国特使不是白给的，他们远远走在了时代前列。

全体人员像打了鸡血一样地拼命攻关，经过一周不分昼夜的奋战，第一款船居建造出来。

还多亏凯蒂父亲的船务公司送来了新型聚合船体材料，解决了最大的难题。

第一款船居做得比较简单，水下和水上各一层，客厅加阳光屋和卧室俱全，是个圆形的浮动空间，面积约400平米。

海上新能源等主要功能也都配备上了。

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正在一个跨学科的综合团队对船居进行精雕细琢和模块化时，美奈子领着10多名救生员也上船了。

美奈子见整个团队这么高效，自己也要争分夺秒培训船居主或者船居长，先要归纳出一套培训内容和驾照考试程序来。

永山也跟着上了船居。

说起来永山也是预备役军人，他是陆上自卫队上士。

就因为他是陆上自卫队的，在美奈子提出的第一项必会技能上就没达标。

美奈子要求拥有船居驾照者必须具备良好的游泳技能，能够快速、有效地游向溺水者，并对其进行救援。

永山的水平只能自保不能救人。

福原菊看着可怜的永山和大家商量了下，初期可以放宽点标准，只要会游泳就行，等普及开了再提高这个标准。

不然门槛太专业了会影响船居的推广。

其他几项永山没什么问题，船居上各种操作设备很快就掌握了，急救能力、观察能力和心理素质谁能赶上消防救援队的队长。

美奈子用一周时间培训好了10名教练，制定的驾照考试标准也到交通署备了案，获得了培训资质。

第二周就开始对闻风而来的第一批船居主开始了训练，当然要收考试费用，她印了一批驾照证也得花钱啊。

山口组也闻风而动，派人去登记船居培训学校。

相关部门早有准备，以只有海上救生队才有资格申办将他们打了回去。

这期间一批船居已经制作出来，横滨造船厂的码头上吸引了众多市民，人们都在相互询问：这是海上别墅吗？是的，这是海上别墅。

这些船居不仅有着豪华的内部装饰，而且配备了最先进的技术设备，让人们可以在海上享受到与陆地一样的舒适生活。

这些船居的设计理念源于现代人对自由和探索的渴望。

它们不仅是一座房子，更是一种全新的生活方式。

在船上，人们可以享受到海上的美景，感受海风的拂面，聆听海浪的轻唱。

这里没有城市的喧嚣和繁忙，只有宁静和自由。

这些船居的出现，也给横滨的旅游业带来了新的机会。

人们可以选择在海上度过一个浪漫的假期，或者在船上举办一场别开生面的派对。

而船居的设计和建造也充分考虑了环保因素，采用了最先进的环保技术，确保对海洋环境的影响降到最低。

码头上聚起了越来越多的市民们。

人们无不认为，把家建到海上，这是一种全新的生活方式，可以让人们远离城市的喧嚣，享受海上的宁静和自由。

而船居的出现，也将成为旅游业的一个新亮点，为人们带来更多不同的旅游体验。

林丹与大家商量，根据面积、配置、楼层和能源利用的大小多少，将船居分为基本型、一星、二星和三星。

贷款的数额和还款年限也有不同。

这种分类法马上反馈给奉阳，将田居也按此标准分级。

林丹见海上船居可以量产了，马上组织力量开始攻关起水下船居上来。

正当四大团队的专家们逐渐把精力转移过来时，凯蒂带来一个不好的消息。

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