第四次会谈仍在马会大楼，从下午4时一直谈到7时。

整个会谈比较顺利，主要是商谈会议纪要及具体交接事宜。

台方表示，交接书很好，可以一字不改。

至于会谈纪要，他们提出了修改意见。

首先要求去掉台湾中华航空公司中的&ldo;台湾&rdo;二字，认为两个航空公司之间不必讲是哪里的。

第二，把在广州白云机场降落改为由泰国曼谷飞往香港途中，在广州白云机场降落。

第三，在这句话的后面再加上一句，&ldo;中华航空公司要求中国航空公司，应基于人道立场，并按民航惯例，尽速交回飞机、3名机组人员及货物。

&rdo;第四，将&ldo;友好协商&rdo;改为&ldo;业务性商谈&rdo;。

经过协商，我们基本上接受了台方的一、二、四条建议。

但第三条我们不同意增写，台方也没有坚持。

最后台方又拿出关于保留向中国民航要回王锡爵权力的信函，并解释说：&ldo;你们可以不接受，也可以不听，也可以当作没这回事。

我们这样做，回去好交待，请贵方理解。

&rdo;台方单方面签了字，我们未加理睬。

会谈纪要签字后，双方鼓掌通过。

随后，台方对我们周到地照顾机组人员表示感谢，并要将机组人员的食宿和其他方面的费用结清还我。

我们说，都是同胞兄弟，一家人，这点钱就不用还了。

5月23日上午10时48分，华航货机从广州飞抵香港启德机场，我方和台方代表各4人先后登机，在机上办理了交接，我们将董光兴和邱明志两人的体检表、飞机检修记录以及货物清单，递交给对方，然后双方代表在交接书上签字。

交接完毕后，张瑞普祝董、邱二人与家人尽早团聚，并赠送他们礼品。

他们表示心意领了，但礼物不能接受。

双方代表都对谈判的顺利感到满意，双方高兴地在机上握手告别。

自此，历是20天的华航货机事件，圆满地画上了句号。

后记

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