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第18章（第2页）

在第一次世界大战中，他获得了令人尊敬的纪录。

他作为一名上尉，于1917年6月被首批派往英法前线，乘船去了法国，帮助英国和法国组建了一所自动化武器学校，并亲自指导机关枪的教学。

停战之后，他留在海外直到1919年，在那期间，他是助理参谋长，负责第3军在德国的训练工作。

1920年，他从设在堪萨斯州的利文沃斯要塞的指挥与参谋学校毕业。

从1921年7月开始，他在华盛顿度过了3年服役期，先是在陆军部和陆军参谋部供职，然后进陆军军事学校深造，于1925年毕业。

接下来的3年，他是在波多黎各度过的，后回到利文沃斯当参谋，一直到1930年9月。

以后的4年，是在华盛顿的海岛事务署，但不久又回到部队，任过许多指挥职务。

到1937年，他戴上了陆军准将的一颗星。

随着欧战爆发，他接受了进一步的指挥任命，首先在哈米尔顿，然后在南卡罗来纳州的哥伦比亚，最后作为他事业的顶峰，陆军任命他为夏威夷陆军部队司令。

金梅尔和肖特很快就建立了良好的个人关系，他们约定了两周一次的星期日早晨的高尔夫球聚会。

当他俩在办公室里坐在一起时，或在草坪上散步时，一定会是一种引起新闻界兴趣的场面。

肖特就任后，对夏威夷防御的情况作了调查，并在不长的时间里就有关战斗机与轰炸机的疏散与防护问题，给陆军副官署署长写了信，他在信中说

：“这些飞机集中在惠勒机场和希卡姆机场，对保卫它们免受敌机攻击造成了严重的问题。”

他要求为142架单引擎战斗机、121架双引擎战斗机、25架双引擎轰炸机和70架四引擎轰炸机提供地下钢筋水泥掩体防护，总共需要经费15656万美元。

但他的这些请求没有任何结果。

3月15日，肖特就夏威夷的防空情况，又给陆军部写了一封信，他说：“关于空袭的最严重的问题，是陆海军两方面的机场对空袭的脆弱性。”

在这里，肖特已经凭直觉意识到，日本人要取得最大的成功，必须在攻击军舰之前或攻击过程中把美国空军钉在地面上。

在讲清夏威夷众多的短缺之后，这位陆军将军进一步强调

：“与美国本土大部分地方的情况相比，夏威夷的防空协调工作表现出完全不同的情景。

本岛是如此之小，以至于在这里没有与本土上的警报系统相同程度的警报。

在安装我们的新的监测装置之前，我们只有来自不同的岛屿的警报，只能对最危险方向约75海里的范围发出警报，以便使战斗机在最短时间内升空。”

了解珍珠港防御情况的美军高层人员，自然会表现出某种程度的不安。

因为珍珠港是距美国本土几千海里之外的惟一领地，在那里美国太平洋舰队可以加油、整修和补充食物，港湾的形状大致像一朵三叶苜蓿，西、中和东海湾分别构成了3个花瓣，只能从它的细长的茎进出，那是一条长长的水道，最窄的地方一次只能通过一艘大船，因此有位美国将军把珍珠港称作“该死的捕鼠器”

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