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她顿了顿，接着展示了几张真实事故案例的照片和视频。

“（在这起测试中，我们将仿真人放在驾驶舱以模拟车手在高速撞击时的真实场景，halo装置在这个过程中承受了巨大?的冲击力，成功地保护了车手的头部，使其免于严重伤害，halo装置在车身翻滚过程中，牢牢保护住了驾驶舱区域，将原本的致命伤进行了规避。

）”

她继续展示了一张数据图表，上面显示了多项模拟碰撞实验的结果。

“（在这些测试中，我们使用了不同的冲击角度和速度来测试halo装置的耐受力。

结果表明，无论是正面撞击还?是侧面碰撞，halo装置都能?显著减少?头部受伤的风险，也?同材料方面的专家?进行轻量化和刚度优化。

）”

“（诚然，我知道多年来很多赛车工程师在流体?力学和头盔上充分考虑过车手的安全问题，加装一个新的装置会影响整车设计，需要更多的研发经费，以及降低最高车速。

）”

“（但是，纵观f1的历史?，我们不难发现因为意外让这个世界损失多少?天才车手：

1994年罗兰德·拉岑伯格在排位赛中由于前翼故障导致车辆失控，撞上围墙，因颅骨骨折而不幸去世。

被称为车神艾尔顿·塞纳因在坦布雷罗弯失控撞墙，因头部受到?致命撞击而去世。

1982年的吉尔·维伦纽夫在比利时的排位赛中与另一辆车发生碰撞，车辆腾空翻滚，最终在重伤不治后去世。

1970年的乔·希弗尔特，在蒙扎赛道排位赛中发生撞车事故，颈部受伤致死?。

）”

苏溪顿了一下，双眼掠过安静下来的人群，她目光灼灼地重新看向台上roux，还?有台下的fia成员，以及所有对赛车赛事做出过卓越贡献举足轻重的大?人物，锁骨处紧缩一下，合上平板，继续说道：

“（我们曾经因为起火事故而取消了赛中加油规则，在目睹众多事故后才做出改良，而车手头部保护的需求，我敢肯定，在座的每一位技术人员心里比我清楚多了。

在f1历史?上早已经有了事故先?例，为什么要等到?当我们失去那些珍贵的车手的时候，才后知后觉地弥补。

在halo装置推进的这条路上，如果没有fia的支持，我们整个团队都举步维艰，我们在铁律一样的规则面前孤立无援。

请诸位充分考虑这份提议，如果你们要成立研究小组，我与我团队将无条件贡献出我们手里掌握的全部资料和实验数据，也?随时准备为你们提供技术支持。

）”

激情?和自信，清晰的逻辑和详实的数据，罕见地集中在了一个年轻的女工程师身上。

无人知道这个年轻人心中的信念感和底气从何?而来。

而此时，她的声音却震耳欲聋。

场内一片寂静，紧张、焦灼的情?绪在一步步吞噬着苏溪，她站在会场中央，在众人灼灼的视线中，如同一名即将接受审判的囚徒，带着求生的希望慷慨陈词。

但是她知道自己做对了一件事，那就是在大?型峰会上发言，媒体?的长?枪短炮对准人心的时候，一切发言都会变得谨慎。

死?一般凝重的沉默过后，场内爆发出激烈掌声，很多人动容起身，用掌声声援苏溪。

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