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第41章（第2页）

6艘u艇从北美沿岸移到加勒比海，其它的4艘也在驶向&ldo;狩猎物&rdo;较少的东部沿岸的途中奉命折回加勒比海。

结果，加勒比海的u艇达到37　艘、仅在5、6两个月内，就击沉了148艘共计75200吨。

美舰队的船队护卫部队，编起了一张复杂的船队护卫网，南起西班牙港、巴拿马、阿路巴、基维斯久届（佛罗里达半岛南端外海）北到诺法斯科西亚（加拿大东岸）的喻处法克斯港。

为了对抗u艇，重新进行合理的编组，采取了慎重的集团攻击战术。

由于北大西洋的u艇很久没有活动，邓尼茨判断，船队很可能航行于大圈航路（从纽芬兰直行到英国的航路）。

邓尼茨下决心要证实一下自己的判断，因而当u艇在美国沿岸作战期间，派遣8艘u艇前往大圈航路攻击航行的船队。

u559　号的艇长殷修上尉，很快发现了航行于此线的船队，证明邓尼茨的判断是正确的。

随后殷修上尉与附近的4艘u艇立刻展开攻击，仅在第一夜就击沉了7艘。

其后，由于气候恶化，终于中断了与船队的接触，致使其余的船舶溜之大吉。

不过几天之后，又发现了数只船队，这一次共击沉了4艘商船以及1艘高速护卫舰&ldo;含羞草&rdo;号。

1942　年前6个月，u艇在美国沿岸一共击沉了585艘船舶，共达3081000吨，而其中大部分战果是在西大西洋及加勒比海取得的。

据德国的统计学者说，为了在&ldo;大西洋之战&rdo;获得胜利，必须击沉超过盟军所能集结的船舶量。

而为了达到这个目的，每日最低要击沉700000　吨以上。

同时，他们还很为难他说：&ldo;即使船舶是在美国单独航行时，其护卫法尚不成熟的时候，u艇还不曾击沉这些数目。

&rdo;

邓尼茨唯一引以骄傲的是：虽然这个数目比学者所说的要少一些。

但u艇自始至今仅牺牲了21　艘，其中只有6艘是在美国沿岸被击沉的。

1942　年初，可能作战的u艇只有91　艘，到3月初，就增加到111艘，而到了6月末，就达到了140艘，这之后，还不断有u艇下水。

盟军方面，不仅要防止自己的船舶被击沉，同时也必须阻止u艇数目的增加。

一旦u艇以这种速度增加下去，德国统计学者所期望的船舶击沉量，就指日可待了。

1941　年9月，满载军需品的船队，初次从英国本上向苏联进发。

停留在挪威方面的u艇，对这个船队展开作战，这对双方来说，都是极其困难和危险的。

航线上常有暴风雨，温度均在零度以下，到了北极圈，又有撞上冰山的危险，而且夏季只有白昼，冬季只有黑夜，无论如何是非常不利于行动的。

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