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第2章（第2页）

&rdo;正当我在考虑怎样才能尽快返回的时候，传来了一个消息，说是上海受到了日本人的进攻。

因此眼下已不能指望经上海港返回了。

这使我不知如何是好。

而此后又逐渐传来消息说，日本飞机已经袭击南京，南京受到了猛烈轰炸，这时我醒悟到了形势的严重性。

现在就只有从天津经海上去烟台或青岛，再从那儿坐胶济铁路的火车经过济南回南京。

1937年8月28日，我在夜幕下告别了我的妻子。

约15个小时后我到达天津，晚了一会儿。

一些好朋友在那里给我搞到了英国海轮的船票，这艘轮船连烟囱边上都挤满了中国难民。

我正好还有足够的时间看到了战争在天津造成的破坏，其中有一个我们花了很大精力建造起来的自动电话局被损坏就证实了这一点。

街道上设置了铁丝网路障，但每处日本兵都让我们德国人顺利通行。

在倾盆大雨中，一只小小的拖轮拖着两只挤满了逃难的中国人的小船。

从白河（译注：当指海河。

）向下游驶去，数小时后才到达大沽。

那里，那艘应该送我们去烟台的轮船一下子拥上了许多中国难民，我在拥挤中一度丢失了行李，后来用了很长时间才找到。

除此以外，一路上再没有发生什么事。

在烟台，下船时又下起了倾盆大雨，爬过几道铁丝网路障后，我好不容易找到了一辆送我到旅社去的人力车。

这时已是黄昏时分。

我把人力车顶篷推到边上，以便看一眼我冒冒失失来到的这个地方。

我们经过了一家、两家、三家、四家水兵光顾的小酒馆和一所教堂，又是一家、两家、三家小酒馆和两所教堂，接着又是几家小酒馆。

之后，人力车到达普拉察旅社，车夫想在那里停下来。

我这个人虽然并不太刻板，但是作为一个已是两个孙辈孩子的爷爷来说，和普拉察旅社前面那么多衣着单薄的姑娘们是很不相称的，这点我总还是明白的。

我不得不用了一句我熟悉的中国最难听的骂人话&ldo;王八蛋&rdo;来骂他。

这话虽然不那么文明，但却很管用。

于是，那个可怜的人力车夫只得迈开他疲乏的双腿，把我拉到了靠近海滨大道尽头的海滨旅社，它看上去要像样得多。

到达那里时我已成了一只&ldo;落汤鸡&rdo;。

我们在烟台的代理是安茨公司，它的一位老板布瑟先生是我的老朋友。

1919年我曾和他一同被遣返回国（他那时是我在诺瓦拉海轮上建立的应急货币银行的经理，该银行有自己临时签发的纸币）。

我与他接通了电话：&ldo;亲爱的布瑟，我经过了9家小酒馆和3所教堂，好不容易才摆脱了普拉察旅社。

除此以外，这里还有什么值得看的吗？&ldo;&lso;好家伙，&rdo;他回答说，&ldo;您几乎连一半还没有看到哩！

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