轮机舱前端的一名值勤准尉首先听到了一阵低低的嗡嗡声沿着舱壁传来。

起先他以为这是从有线广播扬声器里反馈回来的噪声，他想核查一下，但他等得太久了。

碰撞装置碎裂了，掉出了阀门排气管口。

碰撞装置并不很大，直径只有10厘米，厚度只有5毫米。

这种装置叫作蝶形阀，看上去就象一只蝴蝶，悬挂在水流中快速转动着。

如果这是用不锈钢造的，它就会重得掉到密闭壳的底部。

可它是用钛制造的，既比钢的强度大，又比钢要轻得多。

冷却剂液流把它往上冲向排气管。

向外流动的水把碰撞装置冲进了排气管，排气管的内径为15厘米。

排气管是用不锈钢制造的，为了易于在狭窄的机舱里调换，是两米一段两米一段地焊接起来的。

碰撞装置被推动着迅速冲向热交换器。

排气管在这个地方有一个下向45度的拐弯，碰撞装置冲到这里立即被卡住了。

这把管道堵了一半，压力的冲击还没来得及把它冲走，接二连三的事就发生了。

流动的水流有其自身的势头。

在被堵截的情况下，它在管道内产生了后压力波。

全系统压力瞬间就骤然增至3，400磅，导致排气管发生了几毫米的弯曲。

增大的压力，一处焊缝的横偏，以及多年积累的高温对钢质的腐蚀作用，使焊缝遭到损坏，出现了一个铅笔尖大小的小孔。

逸出的水立即变成蒸汽，在反应堆舱和相邻的舱室引起了一片惊慌。

焊缝开裂迅速扩大，最后反应堆中的冷却剂象卧式喷泉似地不断喷射出来。

一股气流毁坏了邻近的反应堆控制导线管。

一场灾难性的冷却剂流失事故就此开始了。

三秒钟后反应堆的压力就完全降了下来。

许多加仑的冷却剂猛然化为蒸汽，向周围的舱室弥漫开来。

主控制台上的许多警铃立刻响了起来。

一眨眼的功夫，弗拉基米尔?贝丘科考夫遇上了最最可怕的事情。

轮机长训练有素的自然反应就是伸手揿下快速停堆开关，但是反应堆密闭壳里的蒸汽已使棒控制系统失灵。

没有时间采取措施了。

贝丘科考夫顿时明白，这艘潜艇注定要完蛋了。

接着他打开了应急冷却剂控制装置，让海水涌进反应堆密闭壳。

这自然引起了全艇的无比惊恐。

在前面的驾驶舱，舰长立刻明白发生了什么样的紧急事件。

&ldo;波利托夫斯基&rdo;号正在150米深的水中航行。

他必须立即把潜艇升到海面上去。

他大声命令把压载水舱的水全部排掉，操作水平舵全力浮升。

反应堆紧急事故的发展是受物理学法则支配的。

由于反应堆里已没有冷却剂来吸收铀棒的热量，核反应实际上已停止‐‐没有水来减弱中子流了。