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第44章（第2页）

这种浪费人力地力的制度并非有百害而无一利，至少从弗吉尼亚民政机构的

观点看是如此，因为它使富裕种植园主阶级‐‐亦即政治领导阶层‐‐经受

一种关于警惕性和事业心的冷酷无情的考验。

激发种植园主商业进取精神并造成种植园体制本身特征的第二个因素是

那里没有大市镇。

法国旅行家弗朗西斯&iddot;l&iddot;米歇尔在1702年写道：&ldo;居民

并不聚居在一起，弗吉尼亚并非固定在村庄的基础上，因为每隔二、三十年

就得开辟新地盘。

&rdo;但这还不是唯一的原因。

简单的地理事实同样很重要。

弗吉尼亚沿海洼地向东南方向一直延伸至切萨皮克湾，这是一片肥沃的低

地，由几条可以通航的深水河流‐‐波托马克河、拉帕哈诺克河、约克河和

詹姆斯河‐‐切割成指状地带。

每一条指状地带又被纵横交错的小河分割成

网络状，其中许多小河水面宽阔，足以通航入海。

这些大小河流乃是经济生

活的血液循环系统。

溯江而上的船只装载着来自非洲和西印度群岛的黑奴以

及来自伦敦的服饰和家具，顺流而下的船只则满载着李氏、卡特氏和伯德氏

诸家族的大种植园出产的一桶桶烟草。

因此从商业观点看来，城市是多余的。

每一个大种植园主都有自己的私

人船坞。

烟草种植者可以直接从自己的码头把一桶桶烟草装上船，运往他在

伦敦的代销处，而他进口的东西可以卸在他的私人进货口岸。

正因为如此，

殖民地时期的弗吉尼亚没有波士顿或费城那样的商业都市；它的商业活动就

在沿河岸散布的几十个私人货场进行。

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